Per commentare questa notizia devo necessariamente esprimere due pensieri ben distinti: uno personale e uno oggettivo
Personale: non mi piacciono i SUV, SAV, SOV e nelle varie declinazioni ormai in cui li chiamano. Di base per me più la macchina è bassa più mi piace quindi va da sè che più sono alte più mi piacciono meno.... A parità di motore e caratteristiche tecniche sono meno guidabili, consumano di più e hanno prestazioni inferiori perchè pesano di più e sono aereodinamicamente svantaggiati.
Oggettivo: avendo avuto modo di provarne e guidarne qualcuno alcuni vantaggi sono però innegabili. Maggiore visibilità di ciò che ti circonda, maggiore spazio e volumi interni a parità di categoria, maggior facilità nel salire e scendere e caricare data la maggior altezza da terra. Tutte cose che all'oggi sono a quanto pare molto apprezzate. E non nascondo che se dovessi sostituire la focus che è l'auto "da famiglia" (che usa principalmente mia moglie) io mi ributterei su una sw ma qualche suv lo valuterei.
Qui entriamo invece nello specifico a valutare se è il caso di fare una PUMA ST e prendo spunto da Chemist confermando che non doveva chiamarsi così. E chi era neopatentato negli anni 90 sa perchè....
Come Gnasko, invece, trovo la Puma un suvvettino ben riuscito sia dentro che fuoti, con buonissimi motori ed un prezzo onesto. Ottima capacità di carico anche in virtù della genialata del box nascosto nel baule. A mio avviso idoneo per famiglie e quindi come prima auto oppure come seconda auto per la classica moglie.
Il fatto di aver fatto una versione da 200 cv - se serviva effettivamente - la trovo comunque un'offerta ponderata per chi vuole il "top" di quella vettura. La versione da 280cv non avrebbe avuto senso nè per i costi di gestione nè per una questione di telaio e ciclistica che sarebbero risultati inadeguati alla potenza. La puma deriva dalla fiesta e non dalla focus.
Staremo a vedere se il mercato "premierà" questo "azzardo" dato che, così a memoria,
nella categoria dei suv piccolini versioni pompate non vengono proposte.
, comunque, per intanto la Sezione c'è (non è stato facile, lo garantisco!) e ci ho già traslato questa discussione ...per ulteriori affinamenti, ci aggiorniamo magari un po' più in là 
), la batteria e le pastiglie dei freni sono ancora quelli originali, le finiture si son dimostrate anche più robuste del previsto (nessuna guarnizione staccata, sedili ancora davvero perfetti sia nei rivestimenti che nelle imbottiture, verniciatura della carrozzeria di qualità decisamente superiore a quella Ford,...) ...e il tutto tenendo presente che, per noi, questa è l'auto "da battaglia", che usiamo (...specialmente mia moglie 
