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Per quanto io possa essere d'accordo con te in linea generale (e lo sono), nel caso specifico escluderei questo. Un turbo con meno di 3 anni e 26mila km non si danneggia anche se l'olio è meno viscoso, a meno che l'utente non ne faccia uso improprio scannando a freddo.
In una caso del genere vedo più probabile le ipotesi avanzate da Airone, essendo un problema intermittente potrebbe benissimo essere un sensore sporco. Problemi alle turbine sui 1.0 ancora non ne ho letti, nemmeno a chilometraggi, anni e potenze (rimappando) più elevate.

Sull'olio troppo scorrevole sfondi una porta aperta con me, ma purtroppo ti ricordo che noi abbiamo la cinghia della pompa olio a bagno (e sulle Mk3/3.5 anche la cinghia di distribuzione è a bagno), quindi l'olio deve essere quello specifico dato dalla specifica Ford, e sono tutti 5W20.
Appena si esce dal seminato il rischio di trovarsi la cinghia sbriciolata e i detriti che intasano la pompa olio aumenta tanto...

Purtroppo in Ford operano per completa sostituzione di macrocomponenti (in questo caso tutto il gruppo turbocompressore), anche quando magari il problema potrebbe essere banalmente un sensore o qualcosa da poco.

Anche se sei fuori garanzia, premi sul fatto che è inconcepibile che un turbocompressore vada sostituito dopo meno di 3 anni e soli 26mila km.
Hai fatto regolarmente i tagliandi in casa madre finora? Se sì, potresti provare a farti riconoscere da Ford una buona parte della spesa e magari cavartela con relativamente poco.

Se il "difetto" è stato riconosciuto in un certo modo da Ford puoi provare, sempre se hai fatto i tagliandi da loro, a fartelo riconoscere in garanzia. Anche perchè con 37.000 km è palese che sia un difetto....

Certo è che non è mai semplice affrontare queste problematiche se non c'è un richiamo ufficiale. Aggiornaci, può essere utile anche ad altri.

Ciao a tutti

Venerdi 10 ho la possibilità di essere in Ford e aver a disposizione per un'ora/due massimo di una persona che mi possa dare delucidazioni sul sync 4.

Non do garanzia che ci sia questa possibilità da parte di Ford, lo scoprirò pochi minuti prima.


Se avete delle domande potete postarle qua sotto entro giovedi sera vi chiedo solo di scrivere bene le caratteristiche del vostro sync, se ha il modem se ha la wi-fi dato che abbiamo scoperto che ci sono tipologie diverse.

Chiedo che ogni utente faccia un post solo e non infiniti, per me è più comodo raccogliere insieme tutte le domande in questo modo.


Grazie.

Io mi riferisco in generale a mettere un adattatore che si inserisce direttamente nella presa accendisigari, senza smontare e cambiare nulla, come cosa immediata, anche perché ti resta la presa accendisigari, non per l'accendisigari in se, ma per eventuali cavetti che hanno lo spinotto tipo accendisigari. Se invece Omar per motivi estetici vuole levare la presa accendisigari e metterne una USB, magari doppia, ovviamente è una sua scelta, e comunque sarebbe una soluzione altrettanto valida, ovviamente più laboriosa.

Mah....la cosa a me personalmente irriterebbe abbastanza. Spero non mi capiti considerando che sono anche io in attesa....

Poi per carità, i tempi cambiano, ormai si compra molto on line e paghi prima di vedere il prodotto in ogni caso e senza storie però hai il diritto di recesso che con un'auto non credo puoi applicare (rimetterla in uno scatolone e rispedirla ad Amazon non credo sia fattibile ). Durante il deposito e trasporto può succedere di tutto: banali urti, danni, una grandinata. Per non parlare di un eventuale errore di produzione con mancanza di qualche allestimento/optional/accessorio...


Nel caso dei bonus fiscali invece la cosa sarebbe diversa, ne trae il beneficio soprattutto il cliente che quindi può "accettare" di pagare per intero un prodotto che non ha ancora visto fisicamente....però a mio avviso dovrebbe essere data una scelta e/o chiesto se si è daccordo.


Questa la trovo una spiegazione più diretta e più plausibile senza trovare motivi più complicati

Mia esperienza: auto di un paio di mesi,avevo anch'io il problema della sospensione ma lo imputavo al fatto di utilizzare l'auto solo il weekend,finché di rientro dalla Sardegna prima di imbarcarmi si è fermata la macchina. Risultato che ho perso il traghetto . Erano i morsetti allentati.

Fino all'anno scorso Ford e tutti gli altri costruttori erano allo sbaraglio più completo: ho girato diverse marche per valutare e tutti - dico tutti - mi dichiaravano consegne mai inferiori agli otto mesi e normalmente si arrivava a dieci / dodici oltretutto non garantendo certi equipaggiamenti o optional elettronici, tant'è che avevo optato per attendere ancora. Alla mia avrei dovuto fare la distribuzione e cambio gomme ma con così tanta attesa l'avrei dovuto fare comunque quindi non valeva la pena.

Per quanto ho potuto constatare però negli utlimi due mesi, durante i quali ho ripreso a girare per concessionari, solo Ford mantiene ritardi nella produzione e attese che superano l'anno. Le altre case sono scese a circa 6 mesi e senza problemi di equipaggiamenti quindi mi fa pensare - sempre considerando quello che vede il cliente da "fuori" - che effettivamente qualche problemino in più ce l'hanno davvero....

Con tutto il rispetto per me aspettare una Focus 15 mesi è pura follia, ma rimane un mio parere personalissimo per come sono io, quindi discutibile da altri.

Ritirata oggi 😍😍😍 è un’astronave 🤩🤩

Grazie Gas.

Se sono sembrato duro mi dispiace ma chi conosce e a visto quello che ho dato come utente nel forum sa il contrario.

Tolto questo da moderatore è ancora più difficile. Primo dobbiamo fare i polizziotti e la cosa non è piacevole e dispiace sempre dover riprendere le persone continuamente. Secondo nel mio caso come utente cerco ancora di aiutare il più possibile e cerco sempre di usare terminologia corretta.

Diestro questo mondo dell'automotive ve lo assicuro c'è un'ignoranza (non conoscenza) di come funzionano tante cose per quello che cerco sempre di usare e chiedere la terminologia corretta dato che ci pensano già le concessionarie, i giornalisti a incasinare ancora di più il tutto e poi ci pensa in extra il nostro stato con le varie normative.

Gozer è solo un fraintendimento spero che rimani tra di noi.

Finalmente dopo 11 mesi di attesa è arrivata 🤩Sono stra felice 😇

Ciao Airone55 , grazie per essere intervenuto anche tu!
I tuoi interventi non sono mai tediosi perché sono sempre ricchi di contenuti, quindi magari lunghi ma molto esaustivi, come diretta conseguenza.
Quanto alla mia ironia, come tu giustamente recepisci che sia, lo faccio per anticipare gli sfottò che verosimilmente i possessori di Fofo più performanti della versione GPL sarebbero tentati di fare!
A volte quasi mi sento fuori luogo nel forum in quanto forum di questo tipo generalmente sono (o quanto meno sarebbero) essenzialmente prerogativa di possessori del modello in questione per raccontare ed evidenziare tutte le modifiche, implementazioni, aggiornamenti, abbellimenti, tuning vari, sia a livello estetico che di performance, cose che io invece praticamente non ho mai fatto sulla mia macchina (qui molti potrebbero sorridere e pensare: e che ci vorresti fare sulla tua versione?) La cosa sarebbe ovvia....che ci metterei a fare i freni maggiorati o i cerchi da 18" su un GPL....per dirne una? ...e avrebbero pure ragione di sorridere. Scusami/scusatemi anzi se sfottendo la mia stessa Fofo indirettamente lo faccio anche alla tua e degli altri GPLlisti!
Detto questo la penso assolutamente come te in merito a tutti gli aspetti positivi della nostra versione che tu hai evidenziato!
Inoltre concordo con te anche sulle possibili alternative che Gianlu. potrebbe prendere in considerazione.
Ciao e buona serata.

Beh ....in effetti nel Forum Fiesta sarebbe meglio, io ho cercato di contribuire sulla base delle mie esperienze, ma basandomi sulla Focus. Potrei parlare della Corsa di mia moglie, sempre GPL, però già siamo con un 1400 con 90 CV, anche questo non è rapportabile.
Anch'io, tengo a precisare, non intendo assolutamente cercare di convincere che GPL sia meglio, assolutamente, solo cerco di evidenziarne gli aspetti positivi. Dei negativi vedo solo il fatto che siano macchine poco prestanti (chiodi come dice Chavez) fatto sta però che ci sono, le fanno (ora di meno) rivolte ad un pubblico che probabilmente vuole macchine così perché privilegia altri aspetti.

Su quello concordo sul costo differente in questo momento.

Non voglio essere polemico, e non voglio sconsigliare l'acquisto, ma voi fate calcoli giusti ma su macchine diverse dalla fiesta. La focus ha un rapporto 11.5 kg per cavallo mentre la fiesta 14.5.

La fiesta viene data per 12.2 a gpl e non è un rendimento di -10% ma parecchio di più.

Per questi dubbi dovrebbe andare nel forum della fiesta e non nel nostro delle focus li sicuramente sapranno aiutarlo molto ma molto di piu che noi.

Ho la FoFo 120 gpl sw da 9 anni, e anch'io faccio 10/12000 km l'anno. Per andare al lavoro faccio 3km, sono sufficienti 200m per passare al gpl. Non la cambierei con altro (almeno per ora), anno prossimo cambio bombola, quest'anno cambio cinghia distribuzione... w la fofo