Posts written by gnaskoman

la prima mustang quella degli anni 60, fu una pioniera tra le pony car e poi muscle car convertibili.
la mustang infatti uscì nel 1964 e subito era pronta la versione cabrio.

avessi avuto ben più budget nella mia ricerca di una macchina americana d'epoca, avrei puntato dritto ad una mustang convertible.

quindi prenderla anche oggi in versione moderna e cabrio avrebbe il suo pieno perchè.
in ogni caso, a proposito di cabrio e per esperienza personale, viaggiare a tetto scoperto vi assicuro che è una cosa bellissima.

come altre "americanate", la mustang la compri più con il cuore che con il cervello.
è come una HarleyDavidson.
è una bella macchina, negli anni questa versione moderna è migliorata tanto, anche come handling.
il 2.3 ecoboost ha pur sempre 290cv e qualcosa ti dice anche lui, è fatto per ovvie ragioni di prendere maggiori quote su un mercato pur sempre di nicchia. ed ha costi accettabili, anche solo dal listino iniziale.
il top è ovviamente la 5.0 V8 450cv (la versione Bullitt ne ha qualcuno di più), è impegnativa come gestione (benzina, gomme...) e purtroppo è ancora meno gestibile dal punto di vista assicurazione, bollo, tassa inquinamento e soprattutto il superbollo dei miei coxxxni.
ho guidato in pista entrambe, 2.3 e 5.0.
con la 5.0 se sei appassionato di V8, do Ford e del marchio mustang in particolare, quando scendi vai a chiuderti in bagno come se avessi sfogliato un numero di Playboy.
è una macchina fatta per sognare e se uno può avverare tale sogno, fa solo bene a comprarsela. magari pure cabrio.
se tutti avessimo i soldi per mantenerla penso ce la compreremmo in tanti. io di sicuro.

gnaskoman è in grado di darti la risposta.

Be diciamo che:
Cerchi afeter market parti da 135 € l'uno, poi conta 4 sensori circa 100 € (tutti e 4), poi le gomme dipende che marca vuoi montare.

E si è bella di tutti i colori alla fine
Hanno qualche problema particolare (conosciuto)? Non mi pare di aver mai letto qualcosa