Rimappatura focus 1.0 mhev 125, Pareri

Ciao a tutti, qualcuno ha rimappato sicuramente la FoFo 1.0 mhev 125cv manuale...ma chi sa dirmi più o meno a che soglia arrivare per non compromettere il motore? Quanto l'avete spinta e quanti km avete percorso con la nuova mappa? Essendo un motore non tanto grande non vorrei fare una cavolata, ovvio che non ci vado in pista però avendo un piede pesantuccio non vorrei stressare troppo il millino scoppiando qualcosa.

Ciao, su YouTube c'è un video che spiega tutto ma non me lo fa linkare.

È un video di una ditta di Bergamo che mappa le centraline e spiega anche un po' due cose sulla macchina oltre a fare prove di mappatura.

Il titolo è:

Marino come Garibaldi ! Una Focus "1000" con tanta cavalleria ! By Carburatori Bergamo

Spero ti sia utile!

Hey ciao, si l'avevo visto ma ho letto tanti pareri discordanti proprio su quella ditta...infatti cercavo esperienze di chi ha fatto questa modifica...chi meglio di chi la usa tutti i giorni può dare informazioni migliori.
Grazie mille comunque

Eh sì, volevo la 155cv ma in Ford mi è stato detto che era ordinabile solo automatica...ho lasciato perdere.
Per quanto riguarda le prestazioni sono sempre stato alla ricerca di auto abbastanza brillanti, ho avuto molte soddisfazioni con una celica, negli ultimi anni causa vari problemi ho avuto una punto da 58cv...ora avendo la possibilità di poterla acquistare nuova ma avendo l'esigenza di prendere un'auto con delle dimensioni più generose ho optato per la focus perché la linea mi piace un sacco.
L'ho provata versione Active e mi aspettavo qualcosa di meno quindi diciamo che mi ha soddisfatto ma sono anche sicuro che mi abituerò e poi vorrò qualcosa in più.

Non mi baso su quello che leggo perchè si legge di tutto ma per la mia esperienza personale posso dirti che ho fatto mappare la mia Abarth da lui e mi sono trovato benissimo. Mappa fatta esattamente come volevo, dopo chiaramente averne discusso con lui che mi ha elencato lati negativi e positivi di eventuali varianti che si potevano configurare, rullata prima, durante e dopo sempre in mia presenza, prova su strada finale. La macchina ha letteralmente cambiato modo di andare e per ora, in un anno e mezzo, non ha mai dato nessun problema. PER ME è consigliatissimo poi per carità.....

Sottolineo ed evidenzio quello che ha scritto il buon Chavez perchè in linea generale le manutenzioni sono importantissime ma per quel motore vale in particolar modo a prescindere se lo terrai originale o meno.....

Purtroppo è così:
- SE non hai problemi e non avrai bisogno di interventi in garanzia sul motore tutto fila liscio
- SE invece ne avrai bisogno stai pur certo che la mappa la vedono e non mancheranno di darle la colpa per non pagare e far decadere la garanzia. Che per inciso mi sembra comunque corretto dato che la macchina non è più "originale" e conforme con quanto "garantito" dalla casa madre.

Anche io sull'altra auto che ho sono in forte dubbio.....ho 4 anni di garanzia.....so che ha grossi margini di miglioramento (più dell'Abarth) e la cosa mi stuzzica parecchio. PERO' il pensiero che se dovesse succedere qualcosa venga data la colpa alla mappa invalidando la garanzia mi preoccupa non poco. Probabilmente aspetterò ancora un pò, magari non 4 anni ma neanche farla ora che ha 9 mesi.

L'alternativa è il modulo aggiuntivo esterno, quello dicono che, se rimosso in caso di problemi, non lascia traccia. Sono un pò più standard a livello di programmazione ma ce ne sono di ottime e "consolidate" marche (diffidare di quelli da pochi euro che in pratica alzano solo la pressione del turbo e/o del gasolio....) e riesci ad avere in un certo senso "sia la botte piena che la moglie ubriaca"

Per come la vedo io se la macchina deve mostrare qualche problema o difetto "di fabbrica" emerge comunque nei primi 10/20/30 mila km.....diciamo nei primi due anni (?)

Se la mappa è fatta bene, senza estremizzare troppo e ricercare il massimo possibile, se non si va al 90% del tempo "full gas", porta solo dei gran benefici.... Ovvio che se si sfrutta spesso l'usura nel tempo potrebbe essere leggermente maggiore.

Se comunque succede qualcosa al 3°, 4° o 5° anno di garanzia (che poi sono estensioni di garanzia con un sacco di se e di ma....) bisogna comunque litigare per farsi valere....

Con tutti questi "se" io penso che la farò fare anche all'altra fra un pò perchè con la prima sembra effettivamente di aver cambiato auto, va che è una meraviglia e con un utilizzo pacato beve pure meno....