Ford Focus mk4.5: prime impressioni ed avvertenze

Propongo le mie impressioni iniziali sulla nuova ford focus mk4.5, un po’ per confrontarmi con gli altri possessori, un po’ nella speranza di essere di aiuto agli aspiranti acquirenti.
Premetto che io ho ordinato la mia focus a novembre scorso in quanto il mio contratto idea ford era in scadenza. Nessun esemplare all’epoca era visibile dal vivo ed anche i listini erano molto parziali.
Riconosco di essermi avventurato nella situazione più rischiosa di tutte per chi acquista un’auto e di questo mi prendo tutte le responsabilità. Tuttavia, da felice possessore della vecchia mk4, ho dato per scontato che la mk4.5 fosse di base uguale, al netto delle novità specifiche del restyling. Purtroppo anche questo è stato un errore.

Modello ordinato: Ford Focus My 2022 ST-Line X 155Cv Mild Hybrid Cambio Automatico . Accessori: CoPilot Pack, Parking Pack.

Aspetti negativi riscontrati nel nuovo modello (in confronto alla vecchia mk4):

- Qualità costruttiva interna di qualità visibilmente inferiore: plasticaccia sparsa dovunque nella console centrale (plastica anche nella mk4 ma finitura molto più elegante). Bracciolo più corto e più scomodo; nel vano sottostante è sparita la presa usb. La leva del cambio è orribile ed ostruisce l’accesso agli spazi ed ai comandi. Nel vano portaoggetti davanti al passeggero è sparito il ripiano. Rimosso anche il mini vano alla sinistra del conducente, un classico di ogni ford. Non voglio sbilanciarmi troppo ma a me sembra che anche i sedili siano fatti peggio. Il bagagliaio perde una luce.
- Per chi pensa che la leva del cambio influenzi solo l’estetica ecco, no: con il cambio a doppia frizione si perde l’automatismo del parcheggio. Con la mk4 si teneva premuto un pulsante e l’auto faceva tutto da sola. Con la mk4.5 c’è solo un assistente. Però io l’optional lo pago lo stesso e nessuno mi ha spiegato la differenza. Si salvano solo le mk4.5 con il convertitore di coppia ed il vecchio selettore (versioni diesel).
- Il sync4 è molto immaturo e funziona malissimo (almeno sulla focus). Ad es. l’app fordpass non funziona. Insieme all’app non funzionano tutti i servizi di connettività. Con tutto il candore del mondo in officina mi hanno fatto vedere una nota tecnica ford in cui si dice che sono a conoscenza del problema e ci stanno lavorando. Ma tu mi hai venduto una macchina che dovrebbe avere delle funzioni di connettività che non funzionano, non è un difetto di conformità?
- L’allestimento ST-Line X include il sistema keyless. Peccato che, diversamente dalla mk4, le funzioni keyless sono limitate alle porte anteriori. Niente sensori su quelle posteriori. Anche qui, nessuno lo ha scritto da nessuna parte.
- Niente botola passante nei sedili posteriori, nemmeno come accessorio.
- Niente accessori nel bagagliaio.

Aspetti positivi.

- Il mild hybrid insieme al doppia frizione sembra una combinazione indovinata. L’erogazione è divertente, anche la modalità eco è usabile senza troppe rinunce.
- Consumi visibilmente più bassi (che è stato poi lo scopo principale del cambio auto)
- L’assetto sembra migliorato: vuoi il freno aggiuntivo derivante dall rigenerazione, vuoi il cambio più efficiente, in curva l’auto sembra più stabile e meno sottosterzante (con la mk4 per alzare il ritmo si doveva andare in sport per limitare il fenomeno).
- Freni meno rumorosi


Per chi avesse ulteriori domande resto a disposizione.

Ciao

Onestamente io sulla mk4 non ho avuto nulla da dire. Per aver di meglio si doveva andare su marchi premium tipo mercedes, bmw, volvo.
Ma qui siamo arrivati al livello di una fiat o di una renault secondo me

I problemi che riscontro col sync 4 è che non possibile abbinare l'app sul telefono con il sync4 del veicolo. Da questo deriva anche l'impossibilità di attivare tutti i servizi di connettività della macchina, così come tutte le funzionalità di verifica e controllo remoto: dalla geolocalizzazione della macchina al controllo delle aperture e del climatizzatore, dati di traffico, aggiornamenti software, funzioni hotspot ecc ecc. non funziona niente.

Per il resto il sync 4 localmente funziona ma è molto immaturo, ad es. c'è il controllo vocale ma è molto lento ed i comandi disponibili sono molto pochi.
Android auto wireless non funziona: non so se questo è in qualche modo ricollegabile ai problemi di connettività di cui sopra ma comunque al momento funziona solo con il cavo usb.
Inoltre trovo fastidioso che, anche attivando android auto tramite cavo usb, il pulsante di attivazione vocale sul volante interagisce solo col syn4 mentre con il sync3, con android auto attivo, interagivi direttamente con il telefono
Altra cosa che trovo assurda, ed era veramente difficile farla peggio di come già era con la vecchia versione, è che il controllo delle modalità di guida è ora completamente appannaggio del sync 4...prima premevi un pulsante fisico, e continuando a premere arrivavi alla modalità desiderata. Era molto scomodo il posizionamento del pulsante ma alla fine ci si abituava. adesso il pulsante fisico ti permette solo di accedere alla pagina di controllo del sync4. stop. quindi per selezionare la modalità di guida devi spippolare per un'eternità togliendo l'attenzione dalla guida. Peraltro, non ho trovato al momento un comando vocale che consenta di farlo senza interagire con il display.


Il navigatore del sync4, abbinato al display da 12 è oggettivamente più efficace ma senza la connettività risulta inusabile
Ovviamente sono alle prime armi quindi devo anche conoscerlo meglio...man mano che vengono fuori altre cose vi aggiorno


Ciao


Secondo il motore, accoppiato al mild hybrid, è una delle poche cose positive del restyling...probabilmente consumerà un po' di più del diesel però dipende pure dalle strade che fai, non solo dai chilometri...sul misto ed in autostrada secondo me ottiene comunque ottimi risultati...in città dipende quello che ti aspetti. L'incognita maggiore nel tuo caso è che la tua è sw...quindi se la carichi molto e di frequente potresti avere risultati diversi.

Edited by Maximixa - 28/3/2022, 23:06

La nota tecnica Ford che mi hanno fatto leggere era piuttosto ambigua: la mia interpretazione è che i problemi potrebbero non essere presenti su tutti i veicoli. Inoltre, in tema di android auto wireless c'è anche l'incognita della compatibilità con lo specifico telefono...

Edited by Maximixa - 28/3/2022, 23:15