Mk3 2011 con problemi iniettori, Valutazione acquisto

Per esperienza, in caso di sostituzione iniettori, suggerisco di cambiarli tutti e non solo quelli difettosi, in quanto anche gli altri che al momento funzionano bene, sono più o meno nello stesso stato di usura.

Buongiorno a tutti, ho appena finito di leggere tutte le discussioni aperte sul problema iniettori.
Stamattina ho portato la macchina dal meccanico di fiducia che li farà controllare dal pompista, ma volendo provvedere alla sostituzione come molti del resto consigliate.
Potete darmi un consiglio su che prodotto nello specifico prendere? che marca o prenderli originali è l'unica soluzione ?

Vi ringrazio in anticipo per le vostre risposte

Salve a tutti letto le vostre problematiche che si avvicinano alla mia posseggo una focus del 2012 ecobo station wagon 1600 115 mattina accendi senti come se i pistoni non vanno correttamente insieme e sbalza con rumori evidenti si sballamento , a successivamente sostituiti ma il problema e rimasto conciò a caldo poi dopo questi 5 minuti torna tutto normale acceleri forte fino a 5000 giri 1,2,3,4 spia motore e la macchina non va piu . Come se fosse chiusa qualcosa sento ta tipo come se si chiude qualcosa esce la spia gialla e schiaccia di l'accelerazione non esce la macchina va sempre piano .. ci penso , accosto fermo il veicolo spengo riaccendo miracolo torna tutto normale . dopo 3 giorni di utilizzo lostessissima cosa .. mi chiedo visto che il meccanico vuole controllare la centralina l'ultima cosa che e rimasta da controllare sarà quella il problema che fa tutto sto bordello sta macchina ? Potete consigliarmi in qualche modo ? La diagnosi dice 4 iniettori e la valvola che c'è sotto la turbina presumo EGR ma quando la smontata era pulitissima quindi non capisco qual è il problema ufffff hellllp