Pneumatici invernali ed estivi, Cambio stagione e cambio pneumatici

L'auto arriva con le gomme estive. In fase di configurazione c'è l'optional per le gomme 4 stagioni, ma solo su cerchi da 16" e 17".
Storicamente gli pneumatici di primo equipaggiamento sono stati Michelin, fino ad un anno fa montavano Pilot Sport 4, poi Primacy 4 (la mia monta questi ultimi). Non so se negli ultimi mesi è cambiato qualcosa però.

I 18" come ti hanno già detto non sono catenabili con le catene tradizionali, ma in alternativa puoi comprare i "ragni" che sono delle simil catene, che si montano frontalmente e non hanno quindi ingombro interno, ma nuove costano molto più delle catene tradizionali. In giro però si trovano spesso usate a prezzi accettabili e il più delle volte comprate solo per l'obbligo e mai usate, poi magari uno cambia auto e deve venderle.
Io per l'ultima invernata ho fatto così, visto che ho ritirato l'auto a novembre 2020 e non mi andava di spendere subito 600 euro di gomme, prendendo le Konig K-Summit (le K33 mi pare) e le ho tenute sempre in baule. Io la uso principalmente in città in pianura (Bologna) dove fa al massimo un po' di nevischio due volte l'anno e alla peggio non prendo l'auto quel giorno.

Le 4 stagioni non mi garbano, ma anche usare le estive con temperature molto rigide -anche se l'asfalto è asciutto- non è proprio il massimo.
Per questo inverno valuterò se fare l'esborso gomme invernali + cerchi (magari 17") + sensori TPMS... ma non sono convinto né per il cerchio da 17" e né -soprattutto- per la spesa totale che diventa un salasso.

Si, nuove costano un botto. Io le ho pagate attorno ai 150 spedite, che non sono pochi ma con quel prezzo ci avrei comprato 1 gomma su 4 considerate le dimensioni. E soprattutto avrei dovuto farlo appena ritirata l'auto, per poi usarla prevalentemente in ambito cittadino e in pianura. Essendo speed2570 in Sicilia, per quanto su alcune tratte c'è l'obbligo, difficilmente anche d'inverno le temperature scendono vicine allo zero, e se non metti le invernali (o le 4 stagioni) l'unica soluzione è era avere le Konig con il cerchio da 18".

Un anno fa avevo cercato le calze da neve omologate tipo le Michelin SOS Grip, ma non esistevano per la misura 235/40 R18 (da sito Michelin). Ora invece ci sono e sono le SOS Grip 4, che su Amazon si prendono nuove per meno di 60 euro. Dovendo scegliere ora sicuramente prenderei queste, ma un anno fa non avevo molta scelta.

Poi sulle gomme invernali c'è anche il solito discorso sui km annui che si percorrono. Perché se fai massimo 15k km annui, come io inizialmente -sbagliando- avevo stimato, significa che d'inverno fai si e no 7k km... e dopo 3-4 anni ti ritrovi gomme che a livello di usura sono ancora a metà vita o poco più, ma che si sono indurite e rendono meno di una buona estiva...

Edited by andreacos92 - 31/8/2021, 14:47