Batteria Ford C-Max 2016, Nuova batteria, ma rimane tutto spento

Buonasera a tutti,

Stasera approfitto ancora della vostra disponibilità per chiedervi informazioni non riguardo la mia Focus, bensì la C-Max di mio padre in quanto l'ha trovata morta in garage dopo alcuni mesi di inutilizzo, in quanto è stato via per lavoro più del dovuto.

La batteria l'ho cambiata io dopo averla lasciata un paio di giorni in carica e, deducendo che fosse definitivamente ko, ho acquistato una varta d54 (compatibile con la sua 1.0 125cv) e, il rivenditore, ha assicurato fosse carica completamente e io, forte di questa convinzione, l'ho montata.

Qui inizia il calvario, perché con il mio caricatore Bosch riesco solo ad entrare nella modalità 6V che non è per niente un buon segno, ma il venditore mi ha detto di tenerla caricata tutta notte perché sicuramente incomincerà a caricarsi arrivando ad attivare la rilevazione del 12v sul mio caricatore.

Il punto è, perché mai deve essere successo tutto questo? Non ho mai avuto problemi simili e quindi mi sto un po' incasinando, riesco ad avviarla con il booster ma poi ovviamente appena spengo, non riparte più.

Forse la soluzione la so già, però magari qualcuno di più esperto riesce a darmi qualche dritta

Grazie a tutti in anticipo

Si, ne ho addirittura due che girano in casa, un Bosch e un Einhell, il Bosch rileva la batteria solo a 6V e non mi permette di passare alla modalità 12v, mentre l'altro, che ha un display che mostra il voltaggio, rimane statico sui 6/7v quando connessa all'auto, mentre se stacco la batteria, a vuoto, da 9v ma seppur in carica da quel valore non si schioda


Batteria venduta nuova, non mi è mai capitato di aver problemi così con una batteria appena comprata, sarò stato sfortunato, però il fatto che nell'auto non accenda nemmeno il quadro e le lancette non "vibrino" all'accensione, mi fa pensare che ci siano problemi anche altrove, spero qualcuno mi smentisca però