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| Ho portato la macchina dal meccanico perché in fase di accelerazione sentivo un rumore di un qualcosa che batteva forte. Hanno aperto il motore e hanno visto, inoltre, che ho cotto la testata. Fin qui, "tutto ok". Peccato che con la testata dovevo spianare il monoblocco e poi continuando a lavorarci, hanno visto che ho spaccato il monoblocco proprio.
Premetto che il pirla che ha montato l'impianto GPL aveva bucato il relè del radiatore (2 anni fa questo), quindi un bel giorno in mezzo al traffico la macchina è andata in ebollizione. Spenta subito, ma sapevo che qualcosa era successo.. e dopo 1 anno e mezzo, il danno si è presentato.
Il meccanico ha detto che conviene cambiare motore, invece che sistemare questo attuale, che ha 197k km.
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