Frenata attiva assistenza anticollisione

Vi racconto questa.
Strada ordinaria in estema periferia (due corse, una ogni per senso di marcia, non larghissime ma nemmeno strette, ordinarie insomma), niente limiti di velocità imposti dalla cartellonistica, rettilineo di 500 mt con curva a sinistra. Sapendo della presenza di un picccolo nucleo di case prima e dopo la curva, andavo non oltre forse i 40 km/h (abito poco più avanti). Pedone tranquillo a bordo strada lato destro con lo stesso senso di marcia, all'inizio della curva. Pedone da me visto "da mò" e quindi ero già sulla parte sinistra della mia corsia. Lampeggio rosso improvviso sull' head-up display ed immediata inchiodata .
Fortuna che non avevo altri mezzi dietro e tutto era deserto. Ho fatto un infarto (per modo di dire ... ehm ..) non sapendo - in quell'attimo - cosa stesse accadendo.
Il pedone si è girato chiedendosi (ho letto il suo sguardo) se ero 1/2 scemo.
Arrivato a casa, disabilitata immediatamente la frenata attiva. Il tenerla abilitata è un'opzione che personalmente ritengo pericolosissima, è una follia, per la mia guida, tenerla attiva.
Parlandone con un amico (è un perito assicurativo) mi ha testimoniato la frequenza di tamponamenti per l'intervento di quei sistemi in modo inopinato ed inaspettato.
"Quelli dietro devono tenere la distnza di sicurezza": ma dai, non facciamo finta. Se andiamo in giro sulle normali strade sappiamo bene che troppe volte non puoi mantenere lo spazio sufficiente da quello davanti (penso al traffico infrasettimanale 0700-0900 o del pomeriggio), e poi - comunque - non vedo perchè facilitare il pirla che mi sta attaccato nell'entrarmi nel baule.
Vi garantisco, è stato un momento di assoluta minor serenità (chiamiamola così.... ) e chi ha avuto un'analoga esperienza penso possa convenirne.
Già non mi piace il tergicristallo che si muove da solo, figuriamoci la frenata.
Mettiamola così: è andata bene, è una cosa da raccontare.

Grazie per la condivisione!

Succede spesso anche a me. A me viene fuori solo allarme. Nelle impostazioni, se non ricordo male, si possono mettere più livelli di intervento per la frenata.....dico bene?

Andando a memoria (adesso non posso confermare perché sono in ufficio) nel menù degli ausili alla guida si può variare la sensibilità per l'allarme e attivare/disattivare la frenata.

Anche a me è successo tante volte. L'ho impostato con la massima sensibilità, ma non ha mai inchiodato l'auto.
Forse è per il fatto che alzo il piede dall'acceleratore immediatamente o giro lo sterzo.

anche a me succede spesso ma solo allarme, io credo che sia dovuto al fatto che quando accade sono oltre i fatidici 40 km/h a cui interviene, o almeno io so che arriva fino a quella velocità.

Per non saper leggere e scrivere, quella possibilità di frenata autonoma l'ho cassata: non potrei più andare in giro con il timore che mi si metta a fare di testa sua ....

Ciao, io avevo lo stesso vostro problema (Scattava senza un vero motivo o troppo facilmente) e all'ultimo tagliando ho fatto controllare il sistema.
Hanno riscontrato un firmware vecchio sulla centralina di gestione e hanno fatto l'aggiornamento.
Ora praticamente non si attiva mai se non lo forzo io non manovre assurde.

Grazie per aver evidenziato la tua esperienza. La terrò ben presente in occasione del primo controllo Ford.

io, quando si attiva, di solito provo a capire cosa ha fatto scattare il tutto e devo dire che ad oggi ha sempre visto bene nel senso che o la macchina era parcheggiata in curva o perché io ho fatto manovre strane ma sempre giuste. Comunque come posso, dopo quanto hai detto, passo in concessionaria a chiedere.

Potresti essere così cortese di mettere quì un'info, nel caso ti dessero qualche elemento utile? Grazie anticipate.

Anche la mia non ha mai frenato da sola nonostante mi dia quasi tutti i giorni l'avviso rosso in una strada stretta con curva a destra vicino casa mia, ed io ho la sensibilita' sul livello medio con la frenata attiva... infatti inizio a chiedermi se non sia guasta... Mi e' anche capitata una cosa simile alla tua ma con un ciclista e anche in questo caso, solo avviso e niente frenata attiva.

Comunque da codice della strada la distanza di sicurezza va mantenuta anche in base alla velocita' di percorrenza, quindi ovviamente a 10 all'ora nel traffico puoi stare piu vicino ad un auto, se ti tamponano o erano distratti o non hanno tenuto la distanza necessaria per quella velocita'... MA da codice della strada e' anche vero che non puoi fare una frenata brusca senza un valido motivo (no un gatto non e' un valido motivo da quel che so io, un grosso cane o qualcosa di piu' grosso si) quindi in teoria avresti torto in caso di tamponamento ma dovresti rifarti sul produttore dell'auto secondo me... insomma ci si va ad infognare in cavilli incomprensibili...

A me si attiva spesso solo in garage 3 metri prima del paracolpi frontale, ma fino ad oggi mai per pedone, una sola volta al semaforo per una partenza al verde seguita da l'improvvisa frenata di quello davanti che non ho mai capito cosa dovesse evitare, vista l'assenza di pedoni o altre macchine davanti a lui...
Io lo tengo attivo, e sapendo come agisce, sto attento a non fargli trovare "motivi" per attivarsi alla "CdC"!

Io ho impostato la sensibilità al minimo e fino ad ora mi si accende solo la spia tossa, ma non mi ha mai frenato da sola, sono comunque tentato di disabilitare il tutto, odio queste diavolerie elettroniche