Problema Ecoincentivi 2021 su ritardo consegna

Come tanti qui con gli ecoincentivi statali 2021 M1 da 1500€ per la fascia 61-135g di CO2 ho ordinato una mild hybrid la cui produzione e relativa consegna è andata a farsi strabenedire.
Ora il problema è che andando a posticipare assurdamente le produzioni (dopo l'estate) vanno a superare il termine di 180 giorni che possono passare tra la prenotazione dell'incentivo e la consegna dell'auto e quindi partirebbe un contenzioso tra il cliente che ha sottoscritto di pagare solo la somma X ed il concessionario che andrebbe a perdersi per strada i 1500€ del contributo statale.
qui le faq ministeriali ma non specifica questa eventualità.
Qualcuno è più informato e ne mastica di più sul diritto in questione?

Seguo questa discussione perché potrei essere nel tuo stesso caso... Auto ordinata a febbraio, chiamato venditore giovedì scorso che mi deve far sapere sul da farsi....anche perché prendendo un benzina (passo da mhev a benzina)non rientrerei più nella classe per gli ecoincentivi.. giusto?

Edited by MattiaPalmk1 - 22/3/2021, 22:06

Ma il benzina è cmq abbondantemente sotto le 135g di CO2, se rifai un altro ordine problemi in tal senso non ne hai (se non che perdi la ricarica wireless, ed altri dettagli che si son ciulati dall'allestimento di serie dell'st line, sugli altri non saprei).

Per la ricarica ho visto che se la voglio la devo pagare... Grazie per il chiarimento sulla emissione.

Poi oltretutto si è obbligati al cambio automatico se non produrranno più le mild hybrid, visto che le benzina sono solo automatiche o ci sono anche manuali? Grazie a chi risponde

Da listino ford

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Grazie ragazzi!

la questione è: e se tra un ritardo e l'altro invece passano?
tu che hai a contratto in cui ti impegni a pagare tale cifra ovviamente non vuoi pagarli (e sul contratto c'è apposita clausa che recita i casi in cui tocca al cliente pagarli, ma questa non è tra quelle), la controparte ovviamente tenta di non rimetterceli, come finisce?
Io ormai ho optato per arrangiarmi con un cambio di motorizzazione, ma ad altri che ancora ballano con la questione mild hybrid potrebbe far comodo saperlo.

si volevo il 1.0 mild hybrid MT, ma non potendo più aspettare almeno ottobre (nel frattempo andrei incontro a 2 trasferimenti impensabili con la mia attuale, un bollo, una revisione scaduta con conseguente sostituzione parabrezza crepato e gomme ormai al limite legale) alla fine ci siam venuti incontro e son passato sul 1.5 ecoblue allo stesso prezzo con buona pace delle cromature, della ricarica wireless (ma con in più il ruotino che prima non avevo preso) e soprattutto dello sbattimento per star dietro al DPF.
Che se non succede qualche altra congiura divina (tipo container bloccato a suez) dovrei avercela già per la prima metà di maggio.

Però la curiosità giuridica su questa eventuale controversia mi è rimasta
ma se è vero che finalmente si son decisi a comportarsi come si deve e riaggiungere a 0€ ricarica e sportpack a chi l'aveva già ordinata e deve rifare l'ordine per togliergli il problema dei 180gg, evidentemente neanche loro han voglia di scoprire come sarebbe finita con chi si rifiutava di prendersi sta sola di migrazione my21->21.75 rimettendoci passivamente.

che poi il contratto mi pare chiaro, se non sono questi casi non devi pagarlo

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