La Piccola Devastata, Grandinata Nord Milano 24/7/2020

esatto Chavez e' proprio l impressione generale che ho IO

Ripeto c'e il rischio che quando esce dalla carrozzeria sia a livello di verniciatura meglio che nuova ...............a livello di spessore trasparente sicuro

A quanto ho capito tolto la fiancata SX che si va di pezzi nuovi , rimarrebbe il tetto col grosso del danno .....e li va di tirabolli , lo stucco su quello che rimane dell impossibile e CMQ la riverniciatura e' totale , anche fiancata DX , non vado alla cieca ho visto parecchi lavori su macchine dei colleghi , non vado alla cieca, e CMQ e' il suo battesimo nel senso che se vedo che lavora bene diventera' carrozziere di fiducia ( il mio e' andato in pensione ed era un LATTONIERE alla vecchia maniera )

CMQ stiamo parlando di un LAvoro che oramai per ovvi motivi si fara' a settembre ...............

vediamo solo se venerdi col perito salta magari fuori anche la franchigia , anche se a dir la verita' preferirei pagare la franchigia ed avere lavoro come dio comanda

Fa pena! Il paraurti davanti della mia era devastato dai puntini del pietrisco (in nemmeno 2 anni e 35000 km. ); l'ho fatto rifare in carrozzeria e vabbeh che poi dopo non ha ancora viaggiato tanto, anche causa COVID19, ...ma al momento non ha ancora manco un segnino

Zio.Lord

Pensa che a me è andata bene.....sono saltati parecchi cristalli nella via....

Chiaro zio......però già che ci sono i cristalli intatti e soprattutto nei box dove c'era la Focus fortunatamente acqua si è fermata a solo 10 cm....
Dico è andata bene dai
Dai semi va bene a Settembre torna nuova anche. Meglio

Il mio terrore la grandine, per ora l'ho presa solo una volta ad un matrimonio sul lago D'Orta con la vecchia escort che a quanto pare aveva le lamiere di un tank perché mi fece solo due segnetti quasi invisibili, dei miei amici con la punto, gliela massacrò. La Focus non so che lamiere abbia ma non mi paiono tanto spesse, di sicuro prendessi mai una grandinata io personalmente la lascerei così, la fai mettere a posto e poi magari ti ribecchi un'altra grandinata. Con La focus mi sono già salvato due volte con gli autolavaggi (che me l'hanno protetta)

beh se per quello ho pensato anche di prendere la palla al balzo e di cambiarla ..........

pero' a quanto pare risarciscono SOLO se sistemi

La KA+ ha 2 anni e mezzo e 20 mila km ed era immacolata, il carrozziere ieri insieme al perito a stimato un danno di 5 mila euro e il valore assicurato e' 7500 quindi non c'e' alternativa che sistemarla ( oramai a settembre ) per lo meno la cifra del risarcimento ( in base al valore ) e' abbastanza ALTA da permettermi di NON lavorare in economia

dico una cosa che mi ha detto un mio collega che qua nel Forum si sposa male con parecchi utenti ( Me compreso ) : alla fine L'auto e' un pezzo di ferro che serve solo per spostarsi , detta cosi' e' proprio cruda ...., ma Forse alla fine Vive meglio lui di NOI quello e' poco ma sicuro

Infatti, tanti si dimenticano che l'auto che abbiamo, non deve complicarci l'esistenza e ha essenzialmente il compito di portarci rapidamente da un punto all'altro, ridonandoci quel senso di libertà e di spensieratezza, che la vita quotidiana spesso ci annulla.
Per quanto riguarda il tuo risarcimento, se il tuo contratto non è stato stipulato con la specifica clausola (che dà luogo a una riduzione del premio da pagare), chiaramente riportata in quest'ultimo e che prevede la riparazione diretta dell'auto presso le carrozzerie convenzionate della tua assicurazione, sappi che tu hai diritto ad avere l'importo che è stato definito con il perito.
L'unica differenza di importo che ci può essere è che, in assenza di riparazione e quindi di fattura, l'assicurazione ha giustamente il diritto di decurtare l'IVA dall'importo della perizia.
Questa modalità/diritto è poco nota/o e sia i carrozzieri che i periti non te la dicono mai, però esiste, perché nessuno ti può imporre di riparare l'auto; ognuno di noi può avere mille motivi per non farlo, ma il danno subito resta danno e come tale va risarcito.
Io al posto tuo avrei tentato la soluzione tirabolli, che in ogni caso, in tempi rapidissimi, cosa non da poco, avrebbe sicuramente migliorato l'estetica attuale della macchina. Dopodiché potevi decidere se tenerla, rivenderla privatamente o permutarla con un veicolo equivalente, utilizzando il ricavato della vendita piu i soldi avanzati della riparazione fast (che non sono una cresta sul danno che ti è stato prodotto dalla grandinata, come qualcuno ha qui erroneamente scritto, rappresentano invece il frutto di una scelta tra un tipo di riparazione e l'altro, che non sono equivalenti, quindi sono il frutto di un diritto di scelta del proprietario del mezzo).
Rifacendo il lavoro così come hai programmato di fare (da notare...che non è più reversibile), circa la buona riuscita, a mio avviso resta un punto interrogativo più grande dell'opzione tirabolli (che invece, laddove servisse, è reversibile in riparazione tradizionale), perché comporta il dover smontare una buona parte dell'auto (basta pensare al contenuto degli sportelli, all'imperiale del tetto ecc.); inoltre un carrozziere che parla già adesso di stucco... la dice lunga già in partenza sul lavoro finito, se solo consideri che una riparazione così fatta, ti preclude in futuro qualsiasi intervento di tirabolli, se malauguratamente ne avessi ancora bisogno.
Ovviamente Crockett74, il mio che è solamente un invito a riflettere.

Edited by Airone55 - 1/8/2020, 13:41

No ma infatti la prima cosa che farà e sostituire praticamente per nuova la fiancata sx x intero, il tetto e il portellone verrà fatto non da lui ma da un tirabolli esterno da cui su serve con induzione magnetica, c'è di buono in tutta sta cosa che elimino un po di righe e sportellate, non è detto cmq che serva stucco, mi parlava di fondo coprente

Più che fondo coprente... fanno uno strato di fondo piuttosto "grasso", con il risultato che la vernice di fondo rimane sempre elastica, ma quando ce n'è troppa, con il tempo e il caldo del sole, le diverse dilatazioni di lamiera, vernice di fondo e vernice, rischia di creare delle incrinature dello strato che si ripercuotono pari, pari sullo strato superficiale.
La tua indecisione sul trattamento integrale a induzione, secondo me svanirebbe se solo andassi presso un centro che fa solo questo tipo di trattamento, per farti dare una dimostrazione su una zona della tua auto. Solitamente le fanno, perché è molto veloce.
Poi prima di spendere €.5000..., anche se li paga l'assicurazione, vale la pena riflettere su altre scelte.

Edited by Airone55 - 1/8/2020, 15:19

Il tuo amico ha straragione, in effetti anche io ero malato per le auto poi con gli anni e i capelli bianchi, sono guarito anche perché mi sono reso conto che in fondo l'auto è proprio solo un pezzo di ferro che lasciamo il più delle volte per strada alla mercé di chiunque. Infatti ho preso la focus e non più una bmw o audi per il fatto che ha un prezzo ragionevole in rapporto a quello che offre. Se uno ci pensa a volte si spendono cifre assurde (per chi non le ha) per comprare a rate auto da 60/70 mila euro, poi vivi sempre con l'ansia addosso e quando le rivendi ci rimetti l'osso del collo. Io ho preso la focus anche perché per ora viaggio molto per divertimento (parenti a Latina e in mezza italia) ma un domani che sarò ancora più vecchio, mi prenderò un'utilitaria di seconda mano ed userò di più i mezzi pubblici.