Distribuzione catena o cinghia?

il 1000 benzina ha la cinghia a bagno d'olio e si cambia a 240.000/10 anni , il 1400 diesel la cinghia che si cambia a 180.000 km/10 anni
Per le altre motorizzazioni non saprei

Interessante, dove hai preso queste info? dalle schede dei tagliandi?

si li ho presi su Etis

Grazie ad entrambi.

Scusate, a quanto ho capito quindi, i benzina hanno la catena mentre il diesel ecoblue 1.5 monta una cinghia tradizionale (non in bagno d'olio come il 2.0) e una catena di "trasmissione" fra l'albero primario ed il secondario. Quando vado a sostituire la cinghia dopo 10 anni, mi cambiano anche la catena? Quanto mi verrebbe a costare indicativamente questa operazione, non è che mi caricano quasi il doppio del prezzo?

Scusate, riesumo il post, in quanto l’altro giorno parlando col meccanico dal quale porto la Regal Aston, lui asseriva che la mia 3.5 mk 2.0 tdci 150 cv sw, per la distribuzione abbia una “normalissima” cinghia in gomma da cambiare ogni 10 anni o 200 mila km. Quindi niente cinghia a bagno d’olio come invece gli stavo dicendo io e come letto qui in precedenza. Come stanno le cose realmente?