Campagna Ford 17S45

Buongiorno a tutti,
arrivata lettera a casa con richiamo 17S45 - DW10F POSSIBLE SUMP BREACH
Presente anche su Ford Etis.

si, arrivata anche a me, gią portata e gią fatta.
Operazione molto semplice, trattasi di riprogrammare la centralina.
Devono sistemare i parametri (mi hanno spiegato e ho capito, quindi prendete con le molle) delle temperature per la coppa dell'olio...non ho capito se i parametri sono troppo "larghi" quindi si rischia il surriscaldamento della coppa o il contrario, comunque č un intervento da nulla, mezza giornata e anche meno, ma come tutti i richiami č sempre meglio farli onde evitare problemi di sorta poi.
vai tranquillo!

Ciao, scusate l'intrusione da un misero 1.5....
Ora ho capito cosa hanno fatto alla mia.
Grazie per il definitivo chiarimento !

Quando ho portato l'auto in officina per fare il tagliando il mese scorso, il capomeccanico mi ha detto che avevo un richiamo per la centralina.
Al momento della consegna mi ha detto che avevano dovuto riprogrammare la centralina perchč l'albero cardanico si trova vicino alla coppa dell'olio che č di plastica e le vibrazioni indotte dalla curva di coppia avrebbero poturto lesionarla.

Ma una volta che ho ricevuto la fattura dell'intervento mi sono reso conto che non poteva esssere la mia problematica perchč:
-il codice non era lo stesso (Mio 17E09)
-in etis mi diceva che era tutt'altro (appunto il codice sopra relativo alla de-solforozione del gasolio)
-la mia cilindrata non c'entrava col richiamo che ha riguardato le vostre
- un simile richiamo avrebbe dovuto avere una lettera di richiamo a casa

Quindi ho pensato che il meccanico avesse confuso la mia auto con un'altra.
Infatti avevo aperto una discussione in questo forum e anche un bel dibattito !
Alla fine siamo giunti al punto che con tutta probabilitą si era confuso, mi ha detto Roma per Toma....
Infatti quando schiaccio, mi pare di non avere differenze di erogazione

Ora sono tranqullizzato
Saluti