MODIFICA TURBINA

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danieletemp

Posted on 2/4/2018, 19:21

Buonasera a Voi e auguri di buona Pasqua.
Volevo chiedere. Se facessi modificare la mia turbina o comunque prenderne un'altra modificata, che altri interventi mi consigliate di optare a livello meccanico per non avere rotture?

Grazie mille.

L'auto in questione è una focus DYB del 2011 1.6 Tdci 115 cv.

Chavez Domingo

Posted on 2/4/2018, 19:26

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CITAZIONE (danieletemp @ 2/4/2018, 20:21)

Cosa intenti per modificare la turbina ???

danieletemp

Posted on 2/4/2018, 19:53

Cercare di dargli qualche cavallo di più. Portando la turbina a chi è del mestiere. Poi cosa fanno di preciso non so ma ho letto che molti mettono la girante in avional e aumentano le alette della girante. Però di preciso non saprei. Perché modificando la centralina e togliendo FAP ed EGR la macchina cambia. Ma vorrei qualcosa di più.

Chavez Domingo

Posted on 2/4/2018, 19:59

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Io la turbina non lo toccherei.
Troverei un buon preparatore che mappi la centralina come si deve.
Se fa un buon lavoro senza esagerare e stare al massimo della tranquillità si recupera tra i 20/25 cv e circa 40/50 Nm.
Ti trovi già con un'altra macchina tra prestazioni e consumi. A quel punto si possono valutare eventuali altri lavori.

danieletemp

Posted on 2/4/2018, 20:00

Sicuramente ma vorrei avere di più. Un auto da 170 CV per dirla breve

Chavez Domingo

Posted on 2/4/2018, 20:04

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CITAZIONE (danieletemp @ 2/4/2018, 21:00)

Sicuramente ma vorrei avere di più. Un auto da 170 CV per dirla breve

Qua si complica in parte.
C'è da trovare un buon preparatore soprattutto serio (qua diventa difficile).
A quel punto si lavorare sulla turbina sull'intercooler.

Ma il costo ne vale la pena ??
L'affidabilità del mezzo ??

Io valuterei attentamente il tutto.

danieletemp

Posted on 2/4/2018, 20:05

Esatto perciò volevo vedere i pareri... Però la cosa mi garberebbe 😎😎😎

megachip

Posted on 2/4/2018, 20:21 +1

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Si, per incrementi di potenza importanti si sostituisce la turbina o, se possibile, si maggiora il core (cuscinetto e girante) per sopportare maggiore pressione. Molti e diversi gli interventi da effettuare (cammes, valvole, intercooler, scarichi, freni, ammortizzatori...) pertanto occorrono euro ed un preparatore con gli attributi.
Fai una ricerca in rete e renditi conto se ne vale la pena ... secondo me meglio la scelta massimo rendimento con minima spesa e massima affidabilità.