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| Boh, dico la mia anche se non so come sia la leva del cambio manuale su quest’auto. Se la leva è del tipo tradizionale con i rinvii meccanici per la selezione e delle marce (così com’è sempre stata) allora potrebbe essersi rotto un leveraggio del rinvio. Da come la racconti mi viene da pensare che si sia sganciato qualcosa proprio sotto la cuffia della leva e che quel qualcosa, oltre ad impedire il movimento della leva del cambio con conseguente impossibilità d’inserimento delle marce, abbia anche spostato la luce della spia dello S&S. Si dovrebbe alzare la cornice della cuffia e guardare all’intero.
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