Sostituzione faidate fari Bixenon e regolazione assetto fari, su Focus MK3,5

Sperando di fare cosa gradita, pubblico informazioni su come sostituire i fari allo xenon di serie delal mk3,5

Inoltre ci sono anche le procedure per regolare l'assetto fari, fendinebbia e anabbaglianti. Credo ceh non sia indispensabile l'utilizzo del software di servizio.

http://s000.tinyupload.com/index.php?file_...322613472316078



Edited by Kethav - 29/11/2016, 17:52

Il documento dice di usarla, sicuramente è la procedura da officina.

Ma siccome ci sono quelle viti li, secondo me la regolazione si può fare anche senza lo strumento.
Il punto era capire a cosa servivano le viti, e il documento pare spiegarlo.

Una regola l'altezza e l'altra l'inclinazione.

Siccome ho i fari che mi paiono un po' bassi, specialmente l'anteriore sx che mi è stato cambiato due volte e ci hanno pasticciato sopra, sospetto che non abbiano ri-fatto la regolazione quando me l'hanno cambiato.
Quindi ho una mezza tentazione di spippolare un po' quelle viti per provare ad alzarlo...

In realtà sono indeciso perché al 1 Dicembre ho il tagliando e pensavo di fargliele regolare a loro... ma temo che mi dicano come al solito che vanno bene così...

Per la cronaca anche a te i fari bi-xenon illuminano molto verso centro-destra e poco nella carreggiata opposta? Tra l'altro setitmana scorsa c'erano degli operai in strada di notte, con poche luci, e i miei fari li illuminavano solo fino al ginocchio a distanza di 5 metri, il resto del corpo mi pareva molto buio... mah... è da li che ho pensato che i miei fari fossero bassi..

Mah, guardavo sulla brochure e anche su internet la sagoma corretta dei fari:


Mi sa che i miei sono impostati giusti, solo che in modalità "extraurbana" mi paiono un po' bassi... ma forse è giusto così...

...mi risulta che un altro utente qui del Forum che ha una mk3.5 coi fari allo xeno ne abbia alzato un pochino il fascio rispetto a come era settato quando gli è stata consegnata dalla concessionaria e abbia così finalmente ottenuto l'illuminazione che deve essere fornita da questo tipo di fanaleria.

Io pure, sulla mia, li ho alzati posteggiando davanti a un muro bianco e poi agendo sulle viti (...però dopo una riparazione di carrozzeria che aveva comportato lo smontaggio del musetto) perché com'erano stati regolati non mi davano più profondità e posso dire che -dopo un paio d'anni che l'ho fatto ormai ...o forse anche di più- le macchine che incrociando di notte mi hanno "sfanalato" saranno state 2 o 3 in tutto, quindi evidentemente non sono in posizione tale da recare davvero fastidio agli altri!

Quindi, alzate ...gente, alzate

Eeehh, lì sono andato un po' a occhio... di sicuro come me la avevano data indietro dalla carrozzeria erano eccessivamente bassi e potevano rendere pericolosa la guida notturna (...un ciclista che va sul bordo strada, magari senza manco una lucina, preferisco vederlo il prima possibile!), quindi una correzione era assolutamente indispensabile ...io la ho fatta così "ad muzzum" ( ) puntando i fari contro un muro e alzandoli di quel tanto che mi pareva opportuno ...dopodiché ho poi visto viaggiando di notte che l'illuminazione era come io la gradivo e che le macchine che incrociavo non mi sbattevano in faccia gli abbaglianti, ragion per cui ho desunto che allora ci avevo abbastanza preso

Si, credo che il metodo migliore sia andare a caso tenendo traccia di quanto si è ruotato la vite.
Per ora io ho deciso di non toccarli e provo a farlo fare in officina al tagliando.

Però se torna indietro uguale (come immagino succederà) proverò a fare mezzo giro di vite su entrambi e poi la provo.

Se sono ancora bassi proverò un altro mezzo giro di vite, e così via...

C'è da dire che a me ogni tanto sfanalano anche adesso che sono bassi...

Si, le viti sono visibili alzando il cofano e basta (ho controllato)

Si tratta di dadi di plastica esagonali, a occhio direi che serva una chiave a brugola del 10, però deve essere abbastanza lunga perché la vite è un po' lontana...

Secondo me per alzarli è sufficiente agire sulle viti indicate al punto 8 della guida...

Alzate, gente... finché potete, alzate!!!

ahahahahahah