COD. ORIGINALI FILTI OLIO, ARIA, FILTRO ABITACOLO, GASOLIO, Qua trovate i cod. originali dei filtri per motori 2.0 tdci e 1.6

Ciao a tutti,
ora vi riporto i cod. originali ford dei vostri filtri dell'olio dell'abitacolo e del gasolio.

FILTRO DELL'ARIA (MOTORE)

COD. 1477153
COD. 7M519601AC
COD. 1496204

FILTRO ABITACOLO

COD. 1354953
COD. 4M5J19G244AA
COD. 1494691

FILTRO OLIO

COD. 6C1Q6744AA
COD. 3M5Q6744AA
COD. 1373069
COD. 1427824
COD. 1303476

FILTRO GASOLIO

COD. 1681999
COD. 1682001
COD. 9M5Q9155AA
COD. 9M5Q9176AA

Questi filtri vengono utilizzati anche da altri modelli di auto e marche (volvo, citroe, peugeot, fiat ecc..) con cilindrate diverse.
QUINDI SE DOVETE ACQUISTARLI VI CONSIGLIO DI ASSICURARVI CHE SIA ADATTO AL VOSTRA AUTO, ANCHE SE DALLA MIA RICERCA E USCITO CHE VANNO BENE PRATICAMENTE A TUTTE LE FOCUS DEL 2011 IN POI A PRESCINDERE DALLA CILINDRATA E DAL CARBURANTE.

Ma il filtro aria del 1.6 diesel e del 2.0 non sono uguali?

Ho cercato questi codici, e mi davano che erano adatti a varie cilindrate, ho guardato in alcuni siti di vendita ricambi auto e anche loro confermano cio che ho scritto.. Probabilmente ford e le altre case automobilistiche per risparmiare utilizzano tutti piu o meno gli stessi prodotti cosi facendo ottengono un notevole risparmio nella costruzione delle auto. Infatti se si nota alcune parti della focus II sono state riutilizzate per quella nuova, per esempio anche l'air box e uguale per tutti i modelli della focus sono praticamente uguali agli alti come forma e dimensione di conseguenzza il filtro.

Ma se sono uguali il filtro aria non riporta quel codice ma bensì 1708877

Il filtro gasolio non saprei se è uguale. Quello del 1.6 diesel è 1677518

Mi sono espresso male, intendevo che la focus III ha lo stesso air box. Io ho una puma 1.4 e i tagliandi me li sono sempre fatti da solo, il filtro olio era uguale al fiesta, puma, certe opel ecc.. Anche con cilindrate diverse.. Nel tempo ho scoperto che i filtri erano praticanete quasi tutti uguali cambiava la lunghezza e avevano 2 diametri del buco filetato diversi, per il resto erano identici. Una volta trovato il filtro del diametro giusto il gioco era fatto. Ho montato filtri dove non cera neppure il cod oem eppure erano perfetti ora la mia puma ha 16anni e 280.000km senza problemi.. Ripeto comunque di verificare per siicurezza prima dell'acquisto..