consumi ok grazie al control cruiser

ciao .
all'inizio non volevo prenderla questa motorizzazione ma poi trovandola usata ad un buon prezzo l'ho presa e devo dire che è proprio una buona scelta , ha potenza già a poco più di 1000 giri , si riesce ad andare in 5° a 50 orari a 1100 giri e in 6° a 60 sempre a 1100 consumando poco . Trovo molto utile il control cruise specialmente in autostrada e extraurbano
l'unica cosa è che per metterlo in pausa bisogna toccare appena il freno , bisognerebbe poterlo disinserire senza spengerlo senza pigiare il freno .

ho fatto un migliaio di km in vacanza e sono riuscito a fare 17.7 Km/L con una media di 67km orai
mi sembra buono visto che ho usato il clima e che eravamo in 2 , due bambini e bagagli .

sono contento

Edited by Sis1o - 19/8/2013, 22:20

Grazie !!

io invece vedo che con il cruise cotrol consumo di più..sarà una mia impressione.

il cdb te lo chiede prima degli 80 di mettere la sesta .

Diciamo che non ci ho fatto molti km ancora ,la uso poco , però é vero spingerla fa piacere .
Il precedente proprietario aveva una media di 8 però abitava in montagna e forse usava solo la terza :-p
Ora proverò a non azzerare il parziale e vedere in generale quanto ci faccio , avevi notato che ho la Sw quindi quando siamo tutti si va calmi ..

Il discorso dei giri che ho scritto sopra non é il mio standard di guida ma l'ho citato solo per far capire la potenza e il tipo di guida che si può ottenere
Comunque in extra urbano dove c'é 70 io uso la 6ª .

Invece in salita non ho ancora capito se é meglio salire in 4ª o in 3ª diciamo che ce la fa bene anche di 4ª però devo capire se mi consuma meno in 3ª agile o in 4ª leggermente sotto sforzo .. Un po quello che mi dicevi tra usare la 5ª e la 6ª

Anche io vengo da un aspirato 1.4 , prova vai , io mi sono già abituato a guidarla tipo auto elettrica ... Ma appena schiacci attacca .