focus st wagon, al volante

Si l'ho vista ieri... favolosa, sinceramente sono stato tentato dal prendere direttamente l'ST ma alla fine non mi andava di regalare un esagerazione di soldi di bollo a questo Stato in cui sinceramente non mi riconosco più. Inoltre se un domani la vuoi vendere è una macchina difficle da piazzare e la svalutazione è alta...ho avuto altre macchine su quel genere in passato. Il sound è veramente fantastico mi ricorda la mia vecchia RS Turbo, nella tonalità, ma è stato decisamente migliorato... spettacolare. L'unica cosa che non mi piace della ST è l'estetica dell'anteriore al quale ho preferito il kit individual. Concordo con te che è una bellissima prova, inoltre il pilota ci sà fare... e conosce bene la pista.

ma vedi io non è che ne parlo male... ma siniceramente ne mi piace... la ricercatezza di appendici e modifiche rispetto alle nostre fatte in maniera molto affrettata la rende a mio avviso un pò tamarra come quella grigglia a nido d'ape per es.... ma poi in un certo senso 250cv sull'anteriore solo non è in bel guidare... no... per quei mezzi li devi andare su marchi che almeno hanno l'integrale o la posteriore... poi li reputo un pò fuori dal tempo oggi come oggi.. sul mercato italiano (in epoca di downsizing come questa) i pezzi venduti si conteranno sulle punte della dita e a chi piace tempo qualche mese le troverà usate a prezzi molto ragionevoli..

in italia oggi avere un'auto con piu di 150 cv sei a rischio grosso... conosco di gente che ha fatto di quei downsizing pazzeschi per paura... qui da me cera un periodo che alle uscite dell'autostrada A14 c'era la finanza che bastava avere un'auto da 180 cv ti fermava e dovevi compilare un questionario lungo 30 minuti...

al di là di questo io sono di quelli che sostiene che Focus ST non ha comunque senso... se vuoi una macchina cosi non compri ford