strattona in prima, ford focus 2011 tdci 115 titanium bianca

Confermo quanto detto precendemente, all'attivo circa 900 km.

ragazzi io ne ho 1700 con ben due aggiornamenti centralina ma il difetto è piu leggero ma è rimasto!
lunedi ne ho un'altro agg. con contatto diretto ford italia!
speriamo bene perchè ne ho le p***e piene!
ringrazio sniper74 per le sue informazioni,tanto pre essere chiari ho tutto uguale tranne i DTC che non so cosa siano ma ne ho uno in meno rispetto sniper e valori diversi!
grazie ancora

io sinceramente tutti questi strappi e strattonamenti non li ho avvetiti, o meglio ne più o meno come tutte le auto turbodiesel (parlo nuove ) guidate di recente. I benzina non li fanno mai ma sul diesel è fisiologico. Diciamo che la focus ha un pedale della frizione molto strano, una corsa lunghissima e l'ultima parte quando si rilascia (che serve per lo start e stop) che và in altezza ed ho notato che con questa corsa lunghissima se non si rilascia attentamente si può partire male e generare saltellamenti.aggiungerei che per chi sta spesso in città l'autoi in genere perde fluidità e può generare questi strappi o ruvidità del motore. Io la mia come l'ho presa l'ho sin da subito tirata, faccio tanta autostrada, ma vedo che basta un weekend che non ci lavoro e magari faccio quei 40/50 km in citta che l'auto perde qualcosa in fluidità. lungi da me l'intenzione di perdere tempo in officine per centraline e software vari che nenache loro sanno cosa ti fanno. Diciamo che per me il problema principale dell'auto (io purtroppo ho un 115) è lo scarso tiro del motore ed in particolar modo la mancanza di carattere dello stesso.

Ciao Enri, ma guarda da quello che vedo io tutte le auto se girano in città denotano un calo di prestazioni, ti cito due esempi:
ogni tanto uso per lavoro l'auto di mia moglie, portandola in autostrada, e quando poi la riprende lei mi dice... ooh sai che và meglio e con linguaggio femminile "sembra più sciolta" poi la riusa lei in città per un mese e siamo da capo;
un mio collega aveva riscattato dal noleggio una croma 150hp diesel che usava per lavoro con cui aveva fatto in due anni circa 100000km. diceva l'auto è perfetta, full optional và benissimo visto il prezzo basso la tengo per la famiglia..... come l'auto ha smesso di fare i 200/300 km al giorno in strade buone tipo autostrada, statali e superstrade ed invece ha preso la via della città sono comiciati una serie di problemi che l'hanno portato a darla via.
Sono 25 anni che faccio circa 60000km l'anno, ho cambiato 9/10 auto tutti diesel e nessuno mi toglie dalla testa che la città è la tomba delle auto in particolar modo a gasolio.

non è che non ci puoi andare in città, ma ogni tanto tirala fuori città, basta dargli una bella aperto tirando un paio di marce..... per quelli che non avvertono tali cambiamenti e che non tutti hanno la stessa sensibilità nel recepire il comportamento del mezzo.... ho colleghi che fanno tanta strada anche loro ho guidato le loro auto e segnalandogli dei difetti, anche banali come equilibratura gomme o altro ma per loro l'auto andava benissimo...
p.s. poi non so personalmente se conviene essere uno pignolo che sente tutto o uno che quello che gli dai guida senza sentire nulla..........

ciao, primo post dopo la presentazione:
Anch'io fortunato possessore di focus con tale problema, uscito da un'aggiornamento fattomi in seguito ad un messaggio solo "vocale" del computer nel quele mi veniva detto che c'era un guasto al motore. Subito andato in officina e software nuovo, però con tutti i problemi di accensione e tenuta minimo nonchè di partenze difficoltose a strappo.
oggi l'ho riportata in officina: nessun aggiornamento visibile del menù segreto. Il problema, mi è stato detto era di regolazione afflusso carburante al motore, il quale avveniva in modo irregolare.
fatto sta che la macchina l'ho sentita subito meglio, la testo un po' di giorni e vi dico, mal che va la porto dove è andato SNIPER74... fortunatamente sono in zona.
ciao