Adaptive Cruise Control

Avevano detto tempo fa che il Cruise Control Adattivo veniva dato (o optional) solo sul 2.0 162cv.

Credo sia disponibile su tutte le versioni.. comunque 1.000 euro sono davvero tanti! E'un bell'accessorio, ma, visto che non sono un viaggiatore.. credo che ne farò a meno!

Mi correggo... ordinata con ACC...

Una volta lessi di un optional chiamato "Forward Alert" se non sbaglio, che in pratica ti avvisa se ti avvicini troppo ad un' altra macchina col cruise spento. Tu che hai l' ACC, sai se è presente questo optional?? Grazie in anticipo.

Mi piacerebbe poterti rispondere.. ma la macchina mi deve ancora arrivare.. Credo comunque che ci sia, prova a guardare il video che ho postato qui:
http://fordfocus2011.forumcommunity.net/?t=50942260
Nella vettura della prova c'è e credo proprio sia legato all'ACC, ma purtroppo, per ora, nessuno me lo ha saputo dire con certezza..
Credo che sarò il primo del forum ad avere questo optional.. ci toccherà aspettare..

Beh in effetti è sensato, sfruttano lo stesso sensore, però mi domando se il Forward frena anche l' auto o è solo un avviso, in più volevo farti una domanda: ma per l' ACC hai dovuto prendere il cambio automatico??

P.S. hai preso il 1.0 EcoBoost? Sono curiosissimo perchè anche io sarei orientato su quello, ma non ho ancora avuto modo di fare un test drive!!

Si, il sistema frena anche l'auto, applica una forza frenante di circa il 20%, poi se chi guida preme il freno, anche se con poca forza, il sistema frena al massimo, almeno così ho letto..
Si, ho preso il 1.0, dopo averlo provato me ne sono innamorato! Fai un test drive se puoi, a me è piaciuto molto, poi dipende anche da cosa cerchi. Sono curioso dei consumi reali, ma per questo dato devo aspettare che mi arrivi..

Allora ragazzi, adesso che ce l'ho vi faccio un rapido riepilogo di questo strepitoso optional. Credetemi, ero scettico nello spendere 1000 euro, ma adesso che ce l'ho, vi garantisco che li vale davvero tutti!!
Allora, una volta impostata la velocità, appare sul computer la sagoma della nostra macchina con delle linee che rappresentano la distanza di operatività del radar, regolabile tramite i pulsanti sul volante. Appena una vettura entra nel raggio di azione del radar, appare sul display e se precede più lentamente di noi, la Focus rallenta (togliendo gas) e se necessario frena (fa quasi impressione sentire l'auto che frena da sola) e regola la forza, nel senso che mi sono capitate situazione dove la vettura che mi precedeva ha rallentato di colpo, e in quel caso la frenata è stata abbastanza potente, se invece il rallentamento è più delicato, avviene una leggera frenata, insomma, fa quello che avrei fatto io.
Nel pacchetto è compreso il Forward Alert, che è indipendente dal Cruise. cioè è sempre vigile (se attivato nel menù del computer di bordo). Stamattina, sono riuscito a verificarlo, appare un messaggio rosso sul display (perdonatemi ma non ho avuto modo di leggere cosa mi diceva - l'attimo era concitato) e frena comunque da sola.
E adesso, tenetevi forte, perché fa una cosa che non sapevo e che ritengo molto interessante.. in pratica, riesce a mantenere la velocità del cruise anche in discesa! Ebbene si, ho provato una discesa molto in pendenza, ho messo il cruise a 45 e la Focus frenando, mantiene la velocità. Fantastico.
Una curiosità, ho notato una cosa molto bella (ma magari voi lo sapevate già), cambiando marcia il cruise rimane attivo.. quello che uso sull'Iveco Daily si stacca usando la frizione e bisogna riattivarlo manualmente. Me lo confermate?

Aggiungo un'ennesima caratteristica spettacolare di questo fantastico accessorio. Una volta inserito il cruise, rimane attivo anche in caso di cambio marcia, sia se si scala, sia se si aumenta. Mi avete confermato in un altro posto che il cruise normale in queste circostanze si disattiva.
Sempre più convinto che è davvero molto molto utile!
Davvero Super Fofò!

Allora confermo che se cambi marcia si disattiva (quando premi la frizione), per la velocità mantenuta in discesa lo fa anche il CC (almeno una cosa )

non per contraddirti, ma il cruise control normale non puo' mantenere la velocita' in discesa in quamto non è in grado di intervenire sui freni. Forse hai provato in lievi pendenze dove il solo freno motore riesce a reggere la velocita', ma xe hai modo di provare diacese piu' ripide, vedrai che l'auto prende velocita' superando il valore impostato.