Posts written by bacco83

Aggionameto:
Il problema erano delle mancate accensioni!

110€ ho sostituito le bobine d'accensione e tutto è andato a posto!

Ciao

ma sinceramente è un rischio anche andare dal meccanico il quale fa una diagnosi e poi se la sbaglia i pezzi li cambi lo stesso e il problema resta.... la cosa mi darebbe un po fastidio...

comunque su quel motore mi hanno detto che ci sono 2 sonde lamda la seconda che verifica il funzionamento della prima ma se l'errore non è troppo discordante l'allarme di guasto non compare!

secondo voi il difetto genera un consumo anomalo? o perdita di potenza!
non ho praticamente mai usato la macchina prima.... e non ho riferimenti....


anche guardando su internet non ho trovato nessuno con lo stesso problema che abbia individuato il problema....

Grazie dei vostri pareri
Effettivamente io avevo pensato; in serie, alle candele, al corpo farfallico sporco, al debimetro, la sonda lamda (o le sonde lamda)....
In realtà dopo aver visto i valori che restituisce la sonda alla centralina mentre si verifca il difetto ho pensanto che effettivamente possa essere o la lamda o il debimetro! I valori continuavano a variare da 60mV a 800mV molto rapidamente anche se le condizioni di guida e stradali non variavano.

Quello che mi fa riflettere ė che il meccanico mi ha detto che il difetto gli sembra strano! Mi ha detto: " in genere la lAmba si brucia e la centralina da un errore"!

Non da molto spesso problemi simili


Ma mi dispiacerebbe cambiare e spendere € a raffica.....

CIAO

causa rottura dello spingi disco della mio FoFo, in questi giorni sto usando la Opel corsa "D" di mia moglie; un 1.2 benzina da 80Cv con 44.000Km del 2009 .

facendo più strada di quella che l'auto Percorre normalmente, ho notato che a caldo tra i 2000 e i 2500 giri al minuto e a velocità costante, l’auto strappa !!

Infastidito della cosa, ho cambiato le candele, cosa che non era mai stata fatta…
Ma l’auto ha continuato a dare il problema;

al che sono passato dal mio meccanico di fiducia gli ha collegato l’OBD con (generico) non Opel e siamo stati a fare un giro cosi si è accorto che effettivamente all'andatura sopra descritta la carburazione passa continuamente da GRASSA a MAGRA e viceversa…

errori non ce ne sono e quindi mi ha consigliato di portarla in Opel per verificare la presenza di eventuali aggiornamenti SW!!

Voi che ne pensate ?? errori la centralina non ne dà!!

Che potrebbe essere è un problema SW o altro?