Pedale frizione duro?

Cioè, hai cambiato la molla e poi hai trovato la frizione più tenera?

Di che anno è la tua? è sempre una 1.0 ecoboost 125cv?
Di solito con i difetti si va ad annate, visto che i fornitori di componentistica possono cambiare.
Sto pensando anche di fare sostituire tutta la frizione, d'altronde avendo speso relativamente poco per l'auto, ci sta anche un migliaio di euro in più per una frizione nuova, anche se girano un po' le scatole perché la frizione lavora veramente bene, a parte la pesantezza nell'azionarla.
Qualcuno sul forum lamentava che dopo la sostituzione dal conce, la frizione era ancora dura, naturalmente per loro andava bene...
Poi, parlando con un capofficina d'esperienza, sembrerebbe che il difetto sia sul reggispinta e precisamente sulla molla a diaframma, mi diceva che capita molto spesso a chi tiene giù la frizione da fermo, tipo sotto ai semafori, invece che mettere in folle.
Nel frattempo mi sono fatto una bella lettura su frizioni con molla a diaframma standard e autoregolanti, forse il meccanismo autoregolante è andato a farsi benedire.
Sapete per caso che tipo di frizione montano le Focus?

Alla fine ho risolto cambiando la frizione...
Il mecca mi ha spiegato che questa frizione ha un sistema di autoregolazione del disco, man mano che si consuma, ruota un poco per tenere la stessa distanza con l'altro.
Sembrerebbe che mentre il disco si autoregola, la forza che serve per agire sulla molla a diaframma aumenti, forse si sposta un po' all'indietro... ma non ho ben capito.
Comunque sta di fatto che ora ho una frizione "normale" anche se non troppo morbida, paragonandola alla Corsa di mia moglie non c'è paragone, sembra che non ci sia..
Forse è una questione di cv... 75 contro 125, o forse è progettata diversamente.
Se qualcuno nel forum c'azzecca in frizioni, sono molto curioso, amche perchè ho il timore che il problema si ripresenti tra 30/40 mila km.

Circa 700 da dividere a metà tra ricambi e mano d'opera...