Disturbi su amplificatore

Detta così sembra un problema di masse come già ti hanno detto... ma l'impianto come è strutturato?? Hai solo queste ovali amplificate oppure fai suonare l'impianto di base e poi prelevi l'HighLevel ed entri nell'ampli?? dove prelevi i segnali ?? I disturbi ci sono sempre, solo ad auto accesa quindi alternatore in funzione??

Hai staccato poi le casse posteriori dall'impianto o sono sempre collegate? (quelle da cui hai preso il segnale intendo)
L'alimentazione dell'amplificatore arriva direttamente dalla batteria o l'hai prelevata altrove?
Come impulso per il "remote" che comando usi?? Tanti sulla focus tendono a collegare il remote nella presa 12v del baule che , in teoria, dovrebbe staccare l'alimentazione dopo una decina di minuti ad auto spenta.
Hai già provato a collegare un convertitore HL/Rca e vedere se il ronzio persiste???

Quando si parla di disturbi si va sempre "un pò" alla cieca e per tentativi, come ti avevano già detto verifica l'alimentazione che non passi a contatto con cavi segnale, connessioni di massa, magari facendo le varie prove di continuità sui vari cavi, o anche tirandone uno provvisorio dalla batteria per fare tutte le prove del caso.... io andrei a step, chiaramente il primo è eliminare il disturbo a motore spento.
Altra prova che farei è quella di "caricare" l'uscita della radio quella da cui prelevi il segnale HL, puoi provare anche solo collegando la cassa e vedendo se il ronzio si attenua... su qualche impianto con fonte di serie ed ingresso su dsp l'ho visto fare in maniera resistiva.
Il convertitore della Phonocar purtroppo non lo conosco, ne avevo usati al tempo della Monacor (FGA-22S ) con cui mi ero trovato per la possibilità di settare l'ampiezza massima dell'onda all'RCA ed il remote funzionava perfetto.

Scusa ma ci tengo ad esser chiaro, ho scritto che non conosco il phonocar, ma che ho avuto modo di provare il Monacor su altri impianti ed apprezzarne sia il settaggio che la gestione del remote.... non ti dico che il Monacor ti risolva il problema, sia chiaro..
Il condensatore può essere utile, diciamo che lui "lavora" sull'alimentazione.... di mio però prima cercherei di sitemare il disturbo a macchina spenta, senza aggiungere altri componenti ... una volta sistemato quello allora si passa ad accendere l'auto e verificare se ci sono ulteriori disturbi.