Proiettori lenticolari Xeno su fari a parabola, Guida al Retrofitting

No. Non funziona sulla focus. Puoi fare a meno di prenderlo, e invece hai bisogno delle resistenze, ma quelle costano molto meno.
Guarda al primo post per i valori.

Dopo una lotta estenuante di smonta\rimonta sono riuscito ad allineare il faro sinistro! E pensare che il destro come l'ho montato cosi' e' rimasto perfettamente allineato.. probabilmente la lavorazione col dremel sul foro della parabola fa molta differenza.

Poi mi sono spaventato quando per un momento ho pensato di aver fritto gli alzacristalli anteriori: e' successo quando smanettando con la massa questa si e' scollegata per un istante, lasciando senza batteria l'auto. Si sono resettati un paio di dati di percorrenza (parziali) e gli alzacristalli anteriori non avevano piu' la funzione di auto (secondo click del pulsante)
Poi pero' ho letto che si riprogramma (santo forum se non ci fossi tu!)

Adesso che ho risolto tutti i problemi, posso lasciarmi andare ad un commento: pazzeschi! Il tempo di accensione delle ballast e' come le OEM, il taglio e' SPETTACOLARE e preciso, il fascio e' distribuito dalle lenti in modo UNIFORME, senza macchie o zone piu' o meno illuminate, l'accensione avviene senza tentennamenti o sfarfallii, e cosa fondamentale: NON ABBAGLIO PIU' NESSUNO.

A proposito di abbaglianti stasera tornando da lavoro in autostrada ho voluto sperimentare la "potenza di fuoco" su un poveretto che camminava tranquillo in corsia centrale.. la scusa era che a destra aveva spazio e poteva camminare sulla corsia di destra.. risultato: mi sono abbagliato anche io che ero dietro ai fari, non voglio pensare davanti.. [guidate con prudenza, non fate come me]

Hai ancora su il kit xenon quindi?Paragonato ai bixeno originali come lì vedi?...una volta montati bisogna regolare qualcosa'

Shin una domanda..ma se dovessi sostituire le lampade xenon?devi riaprire il faro?

No, in quel caso solo il tappo di gomma e una molletta di ritenzione. Esattamente come le alogene.

@black: ho su il kit TRS, che comprende i proiettori lenticolari, le centraline, le lampade xenon, i cavi. C'e' da regolare in fase di montaggio, una volta calibrati usi i regolatori di altezza dall'abitacolo come prima. Contro le OEM non saprei: le ho viste accendersi ma di giorno e non le ho guidate. Quindi so dirti sul tempo di accensione che secondo me e' pari, ma non sul resto.

Ok,ci penserò sù

Ah ottimo allora! complimenti per il lavoro comunque, il risultato è fantastico

Grazie Jaimz, da quelle parti sono molto intraprendenti ed e' pieno di spunti interessanti.
Anche l'amico della Batman Edition e' stato una fonte di ispirazione notevole durante i miei lavori: per le sue foto ho deciso di tagliare e non mettere nel forno i fanali.
E so per certo che se si potesse parlare meglio con lui mi spiegherebbe come rimuovere la segnalazione "lampade fulminate" dal CDB...

Ok Jaimz, lo immaginavo ma non e' che si potrebbero avere i passaggi per riprogrammarla?

Grazie.
Eh lo so, le frecce. Comunque anche gli abbaglianti parte alogena sono gli origionali e sono giallini in confronto. Devo cercare dlle buone H1