rigenerazione FAP, Filtro Anti Particolato

Veramente è il contrario! All'inizio gli intervalli sono lunghi perchè rigenera bene essendo il monolite interno che filtra le PM10 nuovo, ma con il passare dei chilometri una piccola parte di particolato incombusto e non espulso ne diminuisce l'efficacia con un rapido intasamento e relativa rigenerazione. La cosa peggiora con i KM fino a quando è necessaria la sostituzione.

Preciso che io non mi riferivo al comportamento nei primissimi chilometri, ma di percorrenze che iniziano a superare i 100.000 km. E' normale un intervallo di 2000 km, ma oltre tale soglia non arriverete mai e anzi andrà sempre diminuendo.

Penale mi sembra un po' troppo!!!

E' vero che (cercando solo su Google) c'è chi parla di reato connesso alla violazione delle discipline sull'inquinamento ambientale (per cui, effettivamente, di ipotesi di reato il nostro ordinamento ne prevede diverse).

E' però altrettanto vero che, da una rapida ricerca sulla banca dati giuridica (DeJure di Giuffré) cui sono abbonato per il mio lavoro, non ho trovato neppure una sentenza, neanche una sola, che risponda alla query "catalizzatore + reato", ragion per cui mi sentirei di escludere il penale, perlomeno allo stato...


P.S. pure in pausa pranzo me fate lavorà, mannaggia a voi... ahuawahuawahuawahuawahuaw

Magari fosse un FAP!! I tedeschi hanno inventato il DPF che ne allunga la vita, ma rende ancora più critica la rigenerazione.