Ford Focus mk4, Difetto motore 1.5 120cv

Buongiorno a tutti. Posseggo una focus sw con motore 1.5 120 cv. Lo stesso motore monta anche su alcuni modelli Citroen e Peugeot. Faccio il tassista a Cagliari e approfitto di questo forum per raccontare quanto segue e per sapere se anche a qualcuno di questo gruppo ha riscontrato lo stesso problema con la propria focus.
Il motore in questione è dotato di due alberia camme in testa la cui fase è regolata da una piccola catena con le maglie di grandezza più o meno come quelle di una comune bicicletta. Tale catena è chiamata "catena cinematica" che rimane tesa tramite un tendicatena dotato di pattini in plastica che per usura tendono a rovinarsi e perciò non svolgere più il loro dovere e mandare fuori fase gli alberi a camme e di conseguenza a determinare una possibile rottura del motore. Purtroppo a diversi colleghi è successo proprio questo anche con Citroen e Peugeot dopo appena 70.000 km con sostituzione motore ancora in garanzia e poi ricapitato nuovamente fuori dalla garanzia con le spese di tasca che potete chiaramente immaginare. "Sfortunatamente a me è successo a 155.000 km con 3 anni di vita. Non ho rotto il motore, ma ho dovuto sborsare 1000 euro dal meccanico di fiducia. Il problema non è certo risolto dato che questo difetto si può ripresentare nuovamente anche tra 70.000 km poiché rimontano gli stessi pezzi di ricambio difettosi a meno che non decidi di mettere mano al portafoglio e di sostituirli con pezzi originali modificati dalla casa madre. Catena più robusta, tendicatena con pattini in materiale ferroso e ovviamente due alberi a camme diversi dai precedenti. Ho fatto presente e denunciato l'accaduto alla ford italia e alla concessionaria dove ho acquistato l'auto, ma aimé senza risposta. Considerando che è un difetto molto grave e a quanto pare anche comune, ritengo si debba procedere in sede legale con una class action poiché singolarmente ti schiacciano come una mosca.
Ora vi chiedo se a qualcuno di voi è successo la stessa disavventura e nel caso adoperarsi per fare gruppo e difendersi in qualche modo. Grazie

posso darti qualche info in più, 3 premesse:
1 In officina ford non hanno mai avuto casistiche simili a Peugeot, inoltre mi han detto che non cambiano MAI la catena neanche in fase di intervento di distribuzione
2 un mio amico, capo officina Opel mi ha confermato che in fase di sostituzione per ripristino o intervento in garanzia si cambiano i camme e la catena, i nuovi da passo(corone e catena) 6mm sono incrementati a 8mm
3 ho dovuto smontare il coperchio valvole per l annoso problema di tenuta olio( come mastice quelli di PSA hanno usato un mastice di scandalosa qualità) e quindi ho rifatto anche la distribuzione, per scrupolo ho acquistato catena e tendicatena, ma con mia sorpresa e GRAAANDE gioia ho riscontrato che quantomeno sul mio motore il passo è già quello da 8mm.

questa la mia esperienza, penso posso esserti utile

Il motore di cui parlo è il psa DV5 DA 1499 CC con versioni da 75 a 130 cv e che dal 2017 monta su : crossback, opel Astra, opel corsa, grandland,crossland X, mokka, Zafira, Peugeot 208/2008/3008/508/5008/rifter/traveller....ed è lo stesso motore con sistema distribuzione due alberi a camme in testa che hanno sostituito il sistema DV6 prima bialbero e successivamente monoalbero a 2 valvole.
Non metto in dubbio che il tuo amico capo officina ti abbia detto che non hanno avuto casistiche di questo tipo di difetto, ma ripeto, che ho colleghi che hanno lo stesso identico motore ford su Peugeot 5008 e 3008 che hanno avuto lo stesso identico problema con la catena cinematica alberi a camme dopo 70 mila km e poi successivamente dopo altri 70 mila. Come si può dire ( non da te) che non.monta lo stesso motore se sono dovuto andare alla Peugeot per acquistare il tendicatena che alla ford lo davano ancora in produzione??? Ho rotto anche la pompa dell'olio e la stessa era disponibile anche in Peugeot...

Mi associo alla discussione riportando la mia esperienza: ho la focus (mk4 ecoblue 120 cv) attualmente in officina per lo stesso problema. Pattino tendicatena rotto. Ma ho percorso 230.000 km.
Anche a me il capo officina ha riferito della compatibilità dei pezzi tra peugeot ford e citroen (secondo lui stesso motore, ma poco importa - non è questo il punto).
Anche a me hanno proposto di sostituire tutto il gruppo catena-pattino-alberi a camme, visto che a quanto pare ne la Ford, ne le altre case forniscono più il pattino precedente tra i pezzi di ricambio ufficiali. Spesa complessiva: 1000 euro per cambio distribuzione (già la seconda), 700 euro per nuovo gruppo catena cinematica maggiorata.
Alla fine ho trovato il kit catena+tendicatena non originali in vari negozi di ricambi a circa 40 euro e sto facendo montare quello.

La mia è stata acquistata nel 2019 ma prodotta nel 2018