Ford Focus 1.6 88 le 120 CV Benz GPL mk3.5, Vano motore troppo caldo

Che intendi per "troppo caldo"? Aprendo il cofano esce aria rovente o cosa? Con le temperature esterne di questo periodo può essere normale...
Poi la temperatura di esercizio del motore è sempre sui 90° quindi non proprio tiepido...direi!

Non saprei, io ho la stessa motorizzazione e non ho mai avvertito questo eccesso di calore.
Controlla/fai controllare meglio tutto allora....

.....se questa maggior temperatura è rilevata sul cofano motore, quindi all'esterno del vano motore e a cofano chiuso, allora dovrebbe essere così, se è invece nel vano motore (a cofano appena aperto) allora dovrebbe essere al contrario, cioè più coperture ci sono, meno dispersione di calore c'è, quindi maggiore temperatura percepita appena si apre il cofano.
Tutto sta a dove e come cirolino79 percepisce questa maggior temperatura, perché lui parla di "vano motore".

Io comunque ripeto, non avverto tutto questo calore eccessivo, e nel mio motore, che dovrebbe essere come il tuo, non ci sono coperture di plastica e varie, forse di proposito non le hanno messe dato che questo motore produce più calore, anche come dice Ford. Comunque verificherò anche sulla mia fofo, però se la lancetta è sempre sui 90 allora non preoccuparti più di tanto, però non abbassare la guardia, continua a monitorare finché non sei sicuro che sia realmente tutto nella normalità.

Edited by Francesco6217 - 26/7/2023, 14:05

Beh....io di recente, quindi con le alte temperature di questo periodo e senza scomodare la chimica, ho fatto un viaggio di quasi 6000 km in 18 giorni quasi tutti a GPL, qualcosa a benza, la macchina non mi ha dato il benché minimo problema di temperatura, il liquido vaschetta si è mantenuto al livello, il calore sprigionato dal motore pressoché normale, almeno secondo i miei standard di normalità, nonché di esperienza relativamente alle svariate auto avute da oltre 40 anni.
Ma ripeto....solo esperienza del tutto personale.

Allora è generale, non solo benzina/GPL, quindi..... appunto.... tutto normale!!!
Però, non c'entra niente, ma in questo periodo se apro l'acqua del rubinetto con tutta la manopola girata a freddo, l'acqua esce bollente da scottarsi, ma sarà sui 60 gradi, non di più! Suppongo dunque che sia una normale percezione del tatto di "alta temperatura" quando in realtà sarà comunque al di sotto della temperatura di esercizio del motore che oscilla di poco intorno ai 90°...che è già da ustione o quasi. Tuttavia proprio in questo periodo, che ho viaggiato, ho controllato spesso il vano motore, e mettendo l'asta non non provato alcun disagio da scottatura, non so che dirvi ma questo è quanto. Probabilmente le temperature di questo periodo avranno la loro influenza!

Edited by Francesco6217 - 27/7/2023, 14:15

Avendo io un controllo sul CBT per temperatura olio e acqua vedo che pur con temperature di oltre 30° in caso di guida tranquilla con cindizionatore acceso segna sempre un valore corretto siamo sugli 88°