Sostituzione filtro benzina - SI/NO?

Sì, la pompa benzina ad immersione è collocata dentro al cosiddetto "cestello" con la bocchetta d'aspirazione prossima al fondo del serbatoio con interposizione di un filtro a retina abbastanza fitta che filtra per l'appunto la benzina, che comunque già viene, per disposizioni comunitarie mi pare, filtrata nei distributori prima di essere immessa nei serbatoi delle auto.
Qualcosa del genere:
La pompa col filtro:

L'assieme del cestello e chiudi botola:

Ovviamente le foto riportate sopra sono di repertorio, non specifiche di un modello Ford.
Per quanto riguarda il "Fit for life" è proprio così. Dovesse rompersi la pompa (ahimè *) si smonta tutto, cominciando dal serbatoio per poi pulire e sostituire ciò che va fatto.
(*) Ahimè perché con la macchina che avevo prima trasformata a GPL ho dovuto cambiare la pompa due volte perché ero molto menefreghista nel senso che camminavo pochissimo a benzina, o quasi mai, la benzina stagnava e produceva depositi che otturavano il suddetto filtro e la pompa si bruciava. Ma in quella macchina era molto più facile sostituire il tutto perché alzando il sedile posteriore c'era un tappo di plastica di circa 20 cm di diametro che tolto mostrava direttamente il serbatoio con la botola per accedere all'insieme del cestello, non c'era bisogno di smontare il serbatoio. Nella Fofo invece purtroppo non c'è.

Questa affermazione è rischiosa da dire cerco di spiegarmi dato che ho un amico gestore di impianto e mi ha spiegato bene come funziona.

Tutti gli impianti hanno da fare delle manutenzioni programmate ogni X tempo. Queste manutenzioni non sono gestite dal gestore ma dalla compagnia.
Dovrebbero (dico dovrebbero essere fatte ogni X tempo). Purtroppo questo tempo spesso e volentieri viene raddioppiato/triplicato e alcune volte quadruplicato per risparmiare.
Con queste dilazioni alla fine ci rimettiamo noi utenti finali.

Da quanto dettomi da lui al momento in italia sono solo un paio di compagnie che rispettano i termini imposti le altre ........

Sugli impianti no marchio non entro nel merito perchè non ho informazioni in merito.

Quindi, Chavez, avrò detto una castronata e mi spiace, ma vorrei capire: di fatto nelle pompe (distributore) stesse allora non c'è un sistema di filtraggio della benzina? Tutto è demandato alla manutenzione che fanno le compagnie? In pratica stavo colpevolizzando i distributori (chiedo scusa ai distributori) quando invece se ci viene immessa qualche porcheria nei serbatoi è colpa della compagnia o non è nemmeno così?

Purtroppo FRA è la compagnia che ha in mano la manutenzione dell'impianto (purtroppo se non si hanno amici nel settore non si sanno queste finezze) il gestore è lo sfigato che si becca i nostri insulti

Questi in sintesi a carico della compagnia
- Gli erogatori (in caso di guasti)
- Gli erogatori (controllo periodico che esca la quantità corretta).
- Filtri sulle varie colonnine per pulizia carburante
- Acqua nel carburante

Io sto parlando sempre di gestori non di proprietario dell'impianto. Non so come siano gii accordi in caso l'impianto si di proprieta privata e lui ha il contratto per X anni con quel marchio e poi alla scadenza rinnovo o cambio marchio.
Il gestore è colui che ha in gestione l'impiando che è della compagnia.

Il bello che comunque in caso di determinati casini ad esempio le multe su delle mancanze dell'impianto le paga il gestore non le compagnie.... dietro c'è un mondo che è uno schifo.

Faccio esempio stupido la differenza tra servito e self facciamo siano 15 cent 10 circa li prende la compagnia il restante il gestore

Altro esempio ma questo dieverso quando fecero lo sconto delle accise di 25 cent + iva chi i gestori che avevano in vasca carburante a oggi hanno perso i soldi delle tasse (le accise non le paga la compagnia a monte, ma vengono pagate dal gestore al momento dello scarico del carburante nelle loro vasche) lo stato non ha ancora fatto nulla per i rimborsi, sempre il mio amico ci ha rimesso la bellezza di 6.500€.

In genere, tenendo un terzo di serbatoio di benzina, al massimo entro 2/3 mesi, dovresti consumarla tutta, fino ad arrivare in riserva con pochi litri, e poi rifornire con benza fresca. Io faccio così, preferendo consumare la benzina quando vado fuori città, su strade veloci, anche per ottimizzare sul rendimento e consumi, non in città. Percorrerò a benzina sui 140/160 km. o pressappoco.
C'è chi tiene sempre solo un quarto di serbatoio.
Ma....tu non hai un GPL!

Edited by Francesco6217 - 28/1/2023, 21:48