Sostituzione bombola 10 anni

A beh quando è così....devo dire che il gpl non ha subìto praticamente aumenti in questi anni, l'avessi saputo 8 anni fa me la prendevo a gas la focus invece del naftone....

Oltretutto i maggiori produttori di componentistica per impianti a GPL, sono da tantissimi anni (direi più di quarant'anni) proprio nella tua zona, oltre che in Emilia-Romagna. BRC, ad esempio, è nata a Cherasco. Unitamente ai romagnoli, siete stati i pionieri delle trasformazioni a GPL di autoveicoli.

Lo so, hanno uno stabilimento enorme a Cherasco, con dei piazzali pieni di auto, chissà come mai non ho mai considerato un'auto a gpl.....

Per esperienza sono meglio gli impianti fatti bene successivamente che quelli nati in casa , per esperienza gli impianti fatti in fabbrica sono il minimo indispensabile in componentistica e installazione , i codici per regolarli li hanno solo le concessionarie che non hanno nessuna esperienza di gas e non sanno dove sbattere la testa.
Ho visto impianti fatti da installatori seri che girano meglio a gas che a benzina dal Samurai a Doge SRT...

Comunque si stanno tutti riciclando sulla trazione pesante , autobus e camion , idrogeno diesel/metano e chi più ne ha più ne metta , lavoro a 100 metri da Landi e tutti i giorni vedo i mezzi in test.
Certamente noi non siamo più il mercato di punta, stanno tutti guardando all'asia e ad altri continenti, visto i mezzi che girano.

Francesco , io ho scritto se Fatto bene , poi ci sono macchine che digeriscono bene l'impianto e altre che non lo digeriscono , io ho solo trenta anni di esperienza con macchine di proprietà a GPL , ma come ho scritto in altri post, ho avuto la sfortuna di gestire il parco auto aziendale quando fiat decise di proporre la punto MK2 con il metano di serie, poi la Matiz a GPL, ti potrei elencare vari modelli che hanno fatto uscire pazzi in tanti, perchè il servizio della casa non era preparato a gestire questi impianti, ricordo bene in quel periodo la fila di gente davanti al mio installatore che mandava a quel paese la garanzia pur di farsi sistemare l'impianto... poi ripeto ho una Xsara 1.6 che in venti anni di GPL BRC e oltre 200K chilometri non ha avuto bisogno nemmeno di una registrazione valvole , il landi sulla GP lo abbiamo rivoltato come una calzino facendo un collage.

Ti ho capito perfettamente, parliamo anche di macchine di livello differente, l'impianto di una Focus sarà un poco più curato visto il valore di partenza della macchina, rispetto a una Punto Van, poi l'assistenza di questa ultima non è mai stata nota per l'efficienza...
Non pensare però che la conversione a GPL nasca in catena di montaggio, anche loro la fanno a macchina finita solo che non ne fano una ma un lotto intero, conoscevo uno di questi installatori per le "case" e una gestione un po' allegra di uno di questi contratti lo ha fatto finire a gambe all'aria...le macchine tornavano ciclicamente indietro.

Abitando vicino agli stabilimenti BRC, passando vedo sempre i piazzali pieni di auto nuove senza le targhe, penso che loro montino impianti di primo equipaggiamento per molti marchi. L'unico rischio è che qualche operaio magari ecceda un poco con il barolo o con il barbera, essendoci nella zona anche molte case vinìcole.....