Ford Focus mk4.5: prime impressioni ed avvertenze

No pero' , non e' nemmeno bello dovere mettere la prima per fare i tornanti oppure arrivarci dentro forte per non perdere giri in seconda e aspettare che entri il turbo.......non faccio gare di salita , ma mi piace salire diciamo ad andatura costante poosibilmente senza tirare il collo alle marce

poi chiaro che c'e montagna e montagna ............

Se non erro il motore 1.0 125 cv ha la coppia max da 1400 giri, il turbo. Poi dopo dipende dai rapporti del cambio

Vero anche quello 170 nM o giu di li ...........

Non e' un valore elevatissimo ma va sempre considerato che di un 1.0 si parla e tutto il peso della Focus che si deve tirare su ..........un diesel come minimo ha valore di coppia piu' che doppio e, ovviamente in montagna sale da solo senza il benche' minimo sforzo

Ripeto non faccio gare di salita ma obbiettivamente il 125 con clima , persone e bagagli non se la passa proprio comodo a salire . poi chiaro ,salire sale anche la panda 30 basta usare la prima e la seconda