Recensione Ford Focus 2.0 ecoblue, La mia Ficus STicazzi

Caspita che diatriba che ho scatenato
Ribadisco quello che ho sempre affermato, non sono un meccanico. Di contro però guidare è il mio mestiere. È vero, ho notato che il cambio non tiene il motore in tiro come il powershift, ma a me quest’auto pare comunque più alta e meno stabile. In curva dove con l’altra restavo incollato in strada con questa “pattino” fuori traiettoria. È una sensazione strana, come se le gomme non tenessero (e sono gonfie tranquilli)
Secondo me è questione di assetto. Tra l’altro non gratto neanche più dove prima toccavo quindi la macchina è palesemente più alta da terra...
Addirittura mia moglie che a causa di un problema ha sempre patito l’assetto della mk3,5 sentendo ogni asperità, su questa si trova benissimo, dice che è molto più comoda...devo assolutamente correre ai ripari

Edited by Camionero - 3/10/2021, 10:02

Infatti non mi sta scongiurando di non farlo Per una volta che ho una macchina confortevole

In effetti devo dire che quelli della 3,5 erano più infossati, tipo poltrona. Quelli della nuova lo sono molto meno, sono “duri” mi ricordano la seduta rialzata delle crossover...
X la cronaca: io preferivo quelli infossati

Con quella prima succedeva anche a me, con questa fortunatamente ancora no. Bisogna anche dire che ormai per esperienza mi fermo sempre ben prima del marciapiede. Sarebbe utile confrontare le altezze. Secondo me la nuova è un po’ più alta.