Parlare un po' del 163 CV...

credimi ieri ho pensato a questa discussione e ho fatto delle varie prove con la mia sempre riprendendomi da 1000 giri in seconda e terza marcia e la macchina rispondeva davvero prontamente con quasi assenza di turbo lag... vorrei tanto poterti aiutare ma le uniche cose che ti possono tappare la macchina sono il filtro se è sporco oppure la valvola...io ho 58000 km... cerca di far notare anche queste cose al meccanico...

avevo tanti amici a pulsano e ci uscivo anche e con qualcuno mi sento ancora io sono di talsano quindi ancora piu vicino a te... mi fa davvero piacere...

Condivido, tant'è che al posto della Focus 136 volevo prendere la 308 150 cv che provai e che già mi aveva dato sensazioni simili a quelle che mi sta dando la focus attuale, ossia di turbo-lag accentuato e scarsa verve a riprendere da giri bassi. Poi per caso ho trovato in un concessionario questa occasione che ho preso senza provare perchè si trovava a 600 km. di distanza, ma esteticamente mi è piaciuta tantissimo e ho preferito spendere 6500 Euro di meno ......
Proverò a ripassare dal concessionario per riparlarne. Bye.

Da scheda tecnica di Al Volante sembra il contrario, 1.444 la 136 (era sw la mia), 1.346 l'attuale 163 (5p) .....

strano 13 quintali e mezzo io ho sempre saputo che la focus è una macchina di 15 quintali e passa...

Anch’io ho avuto le stesse sensazioni, nel senso che non sembra avere 163 cv , ma alla fine ho risolto montando una centralina aggiuntiva è un filtro aria sportivo, adesso si che è un piacere guudarla, immagino togliendo il fap e L egr......