FIAT 126 aprile 1973 e FIAT 500L settembre 1968

bellissime
la mia ragazza (ora mia moglie) aveva una 126 GP Giannini che il padre gli aveva preso usata... che macchina, la portavo sempre io. Faceva i 130 !!

Il colore lo lascio originale...è d'obbligo altrimenti a livello storico perde la metà del suo valore considerando che con questo restauro spero che il prossimo intervento lo farà mio figlio, se vorrà, fra altri 30 anni come minimo
E' denominato "blu turchese"....sembra azzurro dalle foto perchè avevano appena dato il trasparente e il flash "sparava"
Tutte le modifiche previste sono facilmente riconvertibili ad originale, tant'è vero che ho comunque preso già da ora alcuni pezzi "doppi" che mi mancavano reduce da "esperimenti" precedenti in previsione che un domani non ci siano più qualli originali....


La 126 Giannini ad averla ancora adesso varrebbe un discreto gruzzoletto, molto molto rara
La mia l'ha voluta proprio mia moglie...solo che io l'unica che avrei "accettato" era la primissima serie, quella classica con i paraurti in plastica l'avevo vietata Non ti dico a trovarla...però poi l'abbiamo trovata e non ho avuto più scuse...

Altro piccolo aggiornamento
Fondo primer finito su tutta la scocca esterna....
Ormai comincio ad aver voglia di vederla finita dopo tanto, tantissimo, tempo.....

Compliementi per la passione e la cura!!

Grazie
Il problema, almeno il mio, è che di passioni se ne hanno sempre troppe
E poi ti freghi da solo

Me lo auguro e ne sono quasi certo!!!
Tra smontaggio, ovvie sorprese, decisioni su come procedere, ricerca di tutti i pezzi necessari extra (alcuni ci ho messo sei mesi per trovarli come dicevo io...) e ricerca di parti originali tipo viterie ancora marchiate fiat sulla testa del bullone (si lo so da malati mentali ma trovate in Sicilia...) è da ottobre 2011 che sono in ballo

Ti avevo già risposto sulla tua discussione

E come "ciclicamente" succede......ulteriore piccolo aggiornamento del "work in progress" della mia piccola creatura......

Lo è più o meno sempre stata (vedi foto in prima pagina) anche se da semplice "appassionato" i pezzi li avevo acquistati io.
Ora però sarà una replica perfetta dato che la sto facendo fare con la supervisione di un "commissario di registro storico"
Più di 3 anni per recuperare tutto l'occorrente in tutta la penisola...e mi mancano ancora un paio di cose

Grazie!
La 126 è arrivata dopo (6 anni fa scarsi), la 500 l'ho sempre avuta fin dal primo giorno di patente.
Finita la 500 passerò al restauro meno impegnativo della 126, con calma. Devo "ammortizzare" quello della 500 che non è indifferente.
Ci vuole passione "vera" e soprattutto conoscenza e pazienza. Nonostante stia facendo la 500 un mesetto fa mi sono capitati su internet due pannelli porta originali fondo di magazzino - introvabili - per la 126 e li ho "dovuti" prendere. Bisogna sempre stare all'erta. Ormai sono macchinette che hanno 50 anni e i pezzi decenti non replicati stile Cina cominciano a scarseggiare