Troppo fiacca

oggi la differenza di una sw tra 115 titanium e 163 è di 5.000€... e si rasenta i 30.000... poi sicuramente ci saranno sconti,
comunque il concetto che volevo far passare è che a 30.000 trovi anche cosse interessanti nel mondo bmw, audi, WV e mercedes

senza nulla togliere a Ford.... ma il tetto massimo spendibile per una Focus con qualsiasi motorizzazione esse monti a mio avviso è sui 23/24 da scontare...
oltre vado altrove

Anch'io ho avuto questa sensazione. Tuttavia io provengo da un 1.8 90cv del 2002, e vi assicuro che nonostante i meno cavalli su certi aspetti è meglio quel motore che quello attuale il termini di prestazioni.

Diciamo che chi si fa una macchina del genere, non se la fa certo per le prestazioni, ma presumo per i consumi. Altrimenti uno avrebbe dovuto prendere almeno 150cv di macchina, che è una via di mezzo, ma ovviamente avrebbe comportato maggiori consumi.

Edited by AleFord - 9/3/2016, 00:31

La mia è la versione 95cv, ancora più fiacca. In seconda ed in terza marcia non mi posso lamentare ma superati i 90-100 km/h diventa una lumaca. Confermo che le precedenti versioni della Focus erano più sprintose. Mio padre aveva la mk1 1.8 tddi (se non erro la 75cv) ed era una scheggia. Mio fratello ha la mk2 1.6 tdci 90cv ed ha un'accelerazione maggiore rispetto alla mia (come consumi siamo lì). La differenza? Oltre alla estetica ed alla qualità dei materiali, indubbiamente migliori nella mk3, quest'ultima ha una sicurezza di guida sicuramente maggiore rispetto alle versioni precedenti.

II riporto la mia esperienza con una Peugeot 3008 che ho noleggiato per 3 giorni per esigenze aziendali.....stesso motore della mia Focus, qualche cavallo in più, 120 contro 115 ma tra i due motori c'è un abbisso, la 3008 è grintosa e scattante.....secondo me molto dipende da come è mappata la centralina!

È i rapporti del cambio spesso non viene preso in considerazione questo fattore invece importantissimo

si, anche i rapporti possono incidere ma secondo me c'è altro, forse la taratura dell'acceleratore o il controllo della trazione...comunque la peugeot 3009 spingeva molto di più con qualsiasi marcia