Caspita, non leggo da un pò e il thread si è animato
Tornando un attimo ai conti: mi limito al mero consumo di carburante, per fortuna (mia) l'auto è aziendale e tutta la manutenzione non mi tocca.
Rimanendo alla tabellina di the_breaker, il solo carburante da' un risparmio di circa 600-700 euro. Limitandomi alla mia esperienza, la mia vecchia 308
faceva tranquillamente i 18km/l, vedo che l'attuale Focus fa anche meglio, ma meglio non illudersi.
Riporto la tabellina di esempio con i miei prezzi e consumi che tengo di riferimento, per quello che è la mia esperienza e le cifre attuali:
..............prezzo......km/l....km tot anno......tot euro
gpl...........0,700.......11........30000............1909
diesel........1,530.......18........30000............2550
differenza = 641€
non male, alla quale però devono essere sottratti i costi della benzina, che raramente vedo conteggiati nel calcoli del consumo del gpl.
Al momento sono a serbatoio pieno e ho fatto bezina per 166€ da fine Gennaio, a occhio e croce mi sembra di poter ipotizzare che potrei arrivare a fine
anno con questa spesa. Si scende quindi, a grandi linee, a 500 euro di guadagno tra gpl e diesel su 30000 km, come evidenziato anche da francor.
Non fanno schifo, per carità, spero però di migliorare un pò i consumi passati i 25-30000 km.
la speranza è l'ultima a morire
Sicuramente una buona parte della convenienza del gpl è data dal discorso bollo e non ultima la possibilità di girare nelle zone e giornate di fermo
traffico/targhe alterne, per chi ha la sfortuna di doverci fare i conti.
Per contro il baule ne soffre, ma almeno questo si mette in conto prima!
" qui mi lasci un po' perplesso, se io parlo per esperienza indiretta non significa che parlo tanto per fare, perchè per me la tua esperienza è comunque indiretta. Se tu mi dici "il GPL è superconviente" ed un'altro mi dice "il GPL non è convienente come si vuol far credere", ciò non significa che io non possa farmi un'idea??
