Ford Focus Forum

rimappatura centralina da 115 cv a 140cv

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view post Posted on 14/10/2012, 18:47     +1   +1   -1
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Sono entrambi motori Duratorq. Secondo me per 20cv di differenza la Ford non si mette a fare due serie di componentistiche differenti. Secondo me sono praticamente identici... Anche perché ricordiamoci che la 95cv é uscita dopo, per poter abbassare il prezzo della vettura e per agevolare chi aveva bisogno di costi di gestione più bassi, e soprattutto per renderla idonea ai neopatentati. Dubito fortemente che la Ford abbia creato componentistiche differenti...
 
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view post Posted on 14/10/2012, 18:48     +1   +1   -1
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CITAZIONE (sandrogiordano85 @ 14/10/2012, 13:38) 
buongiorno :sweatdrop.gif: a tutti o sentito che la ford puo aumentare i cavalli della focus 2011 da 115cv a 140 cv e vero e se si quanto costa grazie

Ciao,

temo che sia alquanto improbabile. Per un aumento del libretto bisogna riomologare l'auto (dubito che basti un aggiornamento) e non è una cosa semplice (anzi), poi c'è da vedere se il resto della meccanica regge (cambio in primis).

Ciao!
 
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view post Posted on 14/10/2012, 18:50     +1   -1
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CITAZIONE (parmino77 @ 14/10/2012, 19:48) 
CITAZIONE (sandrogiordano85 @ 14/10/2012, 13:38) 
buongiorno :sweatdrop.gif: a tutti o sentito che la ford puo aumentare i cavalli della focus 2011 da 115cv a 140 cv e vero e se si quanto costa grazie

Ciao,

temo che sia alquanto improbabile. Per un aumento del libretto bisogna riomologare l'auto (dubito che basti un aggiornamento) e non è una cosa semplice (anzi), poi c'è da vedere se il resto della meccanica regge (cambio in primis).

Ciao!

Sono d'accordo!
 
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view post Posted on 14/10/2012, 18:52     +2   +1   -1
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di solito in questi casi è l'intecooler che è completamente diverso o non c'è sulla versione con meno kw....
comunque secondo me ste auto qua se le tocchi sulla centralina entri in una spirale che non ne esci piu.... troppe componenti elettroniche che comunicano tra loro..... non ti andranno mai d'accordo
 
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view post Posted on 14/10/2012, 18:53     +1   -1
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Il cambio credo che sia ugale in tutte le motorizzazioni più che altro il turbo se sopporta quella potenza

Edited by ?Colla¿ - 14/10/2012, 19:54
 
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view post Posted on 14/10/2012, 18:53     +1   -1
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CITAZIONE (stop115 @ 14/10/2012, 19:52) 
comunque secondo me ste auto qua se le tocchi sulla centralina entri in una spirale che non ne esci piu.... troppe componenti elettroniche che comunicano tra loro..... non ti andranno mai d'accordo

Sono d'accordo anche con te...
 
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view post Posted on 14/10/2012, 18:56     +1   -1
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CITAZIONE (ghiloz @ 14/10/2012, 19:47) 
Sono entrambi motori Duratorq. Secondo me per 20cv di differenza la Ford non si mette a fare due serie di componentistiche differenti. Secondo me sono praticamente identici... Anche perché ricordiamoci che la 95cv é uscita dopo, per poter abbassare il prezzo della vettura e per agevolare chi aveva bisogno di costi di gestione più bassi, e soprattutto per renderla idonea ai neopatentati. Dubito fortemente che la Ford abbia creato componentistiche differenti...

Grazie
 
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view post Posted on 15/10/2012, 17:30     +1   -1
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Bho io riporto la mia esperienza
a marzo prima di prendere la focus ero intenzionato a prendere la fiesta individual 1.6 diesel...il venditore mi ha esplicitamente detto che volendo potevano tirare su di una quindicina di cv arrivando a 130...poi ho trovato la fofo che mi costava meno della fiesta e allora non ne ho più parlato...
 
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view post Posted on 15/10/2012, 18:32     +1   -1

Giovane padawan

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Mooolto interessante....
 
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fireblade76
view post Posted on 15/11/2012, 13:13     +1   +1   -1




buongiorno

parlo per esperienza personale, ho una focus 2 90 cv ferma in box, rimappata con 118 cv e 280 di coppia, una bomba, contando che ha + 160.000 km. Momentaneamente ferma perchè ho acquistato l'utimo modello 1.6 115 cv tdci.
Due settimane fa mi sono recato per far rimappare anche quest'ultuma e purtroppo ho scoperto che non è possibile, perchè alcune vetture di ultima generazione come la mia focus,sono dotate di centraline per la gestione del motore provviste di software anti tuning che ad oggi non consentono l'accesso per effettuare alcuna modifica.
in attesa che la tecnologia fornisca degli strumenti per ovviare a questi problemi, rimangono i moduli aggiuntivi.
Ordinato da un noto preparatore di milano e con 500 euro settimana prox vado a montarlo....speriamo bene!
 
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pazzofolle
view post Posted on 15/11/2012, 13:17     +1   -1




ciao fireblade76 visto che sei nuovo passa a presentarti aprendo una nuova discussione da qui: http://fordfocus2011.forumcommunity.net/?f=7376481
e appena hai tempo aggiungi la firma con le caratteristiche della tua focus, questo è utile per evitare di specificare ogni volta la motorizzazione e gli optional
 
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view post Posted on 15/11/2012, 14:14     +1   -1
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CITAZIONE (fireblade76 @ 15/11/2012, 13:13) 
buongiorno

parlo per esperienza personale, ho una focus 2 90 cv ferma in box, rimappata con 118 cv e 280 di coppia, una bomba, contando che ha + 160.000 km. Momentaneamente ferma perchè ho acquistato l'utimo modello 1.6 115 cv tdci.
Due settimane fa mi sono recato per far rimappare anche quest'ultuma e purtroppo ho scoperto che non è possibile, perchè alcune vetture di ultima generazione come la mia focus,sono dotate di centraline per la gestione del motore provviste di software anti tuning che ad oggi non consentono l'accesso per effettuare alcuna modifica.
in attesa che la tecnologia fornisca degli strumenti per ovviare a questi problemi, rimangono i moduli aggiuntivi.
Ordinato da un noto preparatore di milano e con 500 euro settimana prox vado a montarlo....speriamo bene!

La si può comunque rimappare, certo c'è un po' più di lavoro (se ricordo bene, bisogna smontare il chip), ma si fa.
E stai nella cifra che hai speso per il modulo ;)
 
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view post Posted on 15/11/2012, 14:20     +1   +1   -1

Giovane padawan

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CITAZIONE (fireblade76 @ 15/11/2012, 13:13) 
La si può comunque rimappare, certo c'è un po' più di lavoro (se ricordo bene, bisogna smontare il chip), ma si fa.
E stai nella cifra che hai speso per il modulo ;)

Ma si potrebbe arrivare senza problemi a 140-150 cv e 340-350 nm di coppia??sarebbe il mio sogno....
 
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view post Posted on 15/11/2012, 17:09     +1   -1
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Un mio amico ha appena ordinato una Hyundai, non
chiedetemi quale perché hanno i nomi tutti uguali e
quindi non ricordo affatto, ...beh mi ha detto che
per tale modello (disponibile con due alternativi
motori turbodiesel di stessa cilindrata ma di diversa
potenza) il concessionario stesso (ufficiale della casa!)
gli ha fatto scegliere il modello meno potente ...e meno
caro, dicendogli che, come che la macchina arriva, loro
stessi nell'officina del concessionario gli faranno per due
soldi l'upgrade della centralina, portando i cavalli a quelli
del tipo più potente ...e il tutto alla luce del sole e senza
decadenza della garanzia della Hyundai!!!!

Personalmente non sono granché convinto del discorso,
però così mi è stato riferito e così ve lo riporto testuale...
 
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view post Posted on 15/11/2012, 18:02     +1   -1
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mmmmmmmmmmm per me volevano vendergli una rimanenza
 
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