La 5a meglio della 6a?, Parlando di consumi

Woila!

Attached Image: 03-curve-motore

E se guardate, come dicevo io, non è completamente vero che esattamente in coppia massima consuma di meno, in realtà il miglior consumo è li vicino ma non esattamente in coppia massima.

Occhio però che in questo grafico i consumi sono specifici! ( g/KW ) bisognerebbe sapere i valori di potenza kw e di consumo in grammi cosi da avere il punto certo di minor consumo...
Comunque è come dici tu kethav, non so precisamente il punto, il consumo minore si ha in prossimità del punto di coppia max.

Per maggior chiarezza :Non bisogna assolutamente confondere il consumo specifico (che normalmente viene misurato in litri/cavallo ora oppure in kilogrammi/kolowattora o litri/kilowattora e che non viene quasi mai indicato sui manuali o riviste d'automobili) con il consumo per kilometro, ossia, quello che normalmente viene indicato in km/litro e che, interessando direttamente l'automobilista (per ragioni economiche), viene generalmente citato. Il consumo per kilometro, infatti, dipende solo in parte dal consumo specifico del motore, essendo maggiormente condizionato dalla potenza sfruttata, quindi dalla velocità alla quale si viaggia, dalle accelerazioni, oltre che dal peso della vettura e dalla sua forma aerodinamica. (Cit. Da un sito )

Il grafico è generico...comunque non si riferisce solo alla velocità ma ad un ibsieme di fattori...

Guardate che ho trovato nel web!

Attached Image: nuovo-ford-transit-courier-scheda-tecnica-6-638

Caspita ...è in coppia da 1400 a 4000 giri min. Cioè sempre nel range di utilizzo ordinario. Decisamente non male...

Pardon! Mi sono fatto prendere la mano
Comunque c e il grafico del 1.5 tdci.. .non dovrebbe poi scostarsi più di tanto dal 1.6