La nuova Belva di Maranello, La nuova ferrari f12

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bacco83

Posted on 4/3/2012, 14:52

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sarà prodotta con trazione integrale?
ho letto un articola su internet ma non se ne parlava !
spero di si sulla scia della FF gran macchina che però essendo una 4 posti spiega la scelta del motore montato sull'asse anteriore!

questa ha un muso molto pronunciato e sembra quasi ( ma non so ) che abbiano adottato la stessa scelta fatta per la FF!!

su un auto SUPER sportiva come questa forse preferirei avere il motore centrale !

San Agata VS Maranello
bella sfida; va a gusto personale; d'altronde il limite di questo macchina è molto lontano dalle capacità di guida di molti di noi, per il resto l'ultimissima lambo ha molto da dire, sia estrinsecamente che tecnicamente!

ferrari620

Posted on 4/3/2012, 18:47

Posso risponderti io..lavoro lì quindi lo sò. Allora la F12 berlinetta sarà esclusivamente a trazione posteriore, la configurazione è a due posti secchi, con una piccola panchetta posteriore dove buttarci la borsa della donna, o il giubotto, ombrello ecc...
Per l'estetica gli ingegneri si sono basati sulla nuova FF e la 458 Italia e posso assicurarti che il risultato ottenuto è davvero eccezzionale.

Il motore centrale non era possibile montarlo per un motivo..NON ci stava! infatti se ci fai caso tutte le ferrari a 12 cilindri a partire dagli anni 90 hanno il motore davanti (FF, 612 scaglietti, 550 Maranello, 599GTB, 575 maranello ecc...)

fakki91

Posted on 5/3/2012, 19:32

Sinceramente mi piace! Però preferisco la 599 GTO!

ferrari620

Posted on 6/3/2012, 18:28

Vi presento un video ufficiale dove io e un collega sfruttiamo al massimo la macchina sia in circuito che strada
http://ferrari-view.4me.it/view-share/shar...5318e&locale=IT

Vi assicuro che come auto è davvero perfetta in ogni dettaglio e condizione..nel video si vede che metto su "Race" da quel momento lì controllare i 740cv è davvero complicato...se avessi messo su "CST sbarrato" testacoda sicuro..740cv sono tansissimi

Edited by ferrari620 - 6/3/2012, 19:47

Lu.Po.74

Posted on 7/3/2012, 12:48

Sai che raramente provo invidia, ma se lavori in Ferrari e per di piu' guidi le macchine penso proprio di invidiarti.... Per lavorare a Maranello (in Ferrari ovviamente) non esiteri a trasferirmi con tutta la famiglia.

ferrari620

Posted on 7/3/2012, 13:10

Io mi son trasferito che la famiglia ancora non l'avevo..quindi è stato facile. Il difficile è diventare collaudatori ed entrare alla ferrari..bisogna laurearsi con master in Ingegneria automobilistica (non facile) e avere il massimo dei voti (ci guardano molto)..in breve deve essere un obiettivo che ci si pone fin da piccoli.

ps: quando si collauda la macchina è piena di strumenti e computer...il vero divertimento è quando è pronta che si fanno gli ultimi..che la lanci in circuito e la spingi al limite

Nikisoft

Posted on 7/3/2012, 15:28

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CITAZIONE (ferrari620 @ 6/3/2012, 18:28)

...controllare i 740cv...

Sono passato dai 70cv della punto ai 115 della focus e quando faccio un sorpasso sento la spinta.... non oso immaginare 740 (settecentoquaranta) cavalli :o:

ferrari620

Posted on 7/3/2012, 17:48

Con 740cv ogni volta che schiacci l'acceleratore (qualunque range ti trovi) ti sembra di sfondare il sedile tanta è la spinta..per avere un'idea dell'accelerazione capace ti invito a guardare stò video (è un'aventador e anche se è di poco più lenta rende cmq l'idea) www.youtube.com/watch?v=KgSAgzaN0yY