Facciamo il punto sul Sync

Quello è il catalogo e non il listino. E a memoria mi pare che indicasse "disponibile nel 2012" e non "disponibile A gennaio 2012" (ma anche se mi sbagliassi cambierebbe poco perchè nei cataloghi ci sono tante note scritte in piccolo.

Scusami, poco sopra ho scritto questo:

Quale parte non ti è chiara? Pensi davvero che ora la lanceranno sul mercato solo perchè l'hanno scritto sul catalogo? Quanto scritto su di un catalogo, non vincola niente e nessuno.

Comunque senza polemizzare, non esiste obbligo di commercializzare nulla. Possono anche decidere di non venderlo più.


No, sbagliato. L'unico che ha obblighi è il concessionario (e non ford) che deve farti avere il mezzo indicato sul contratto nei tempi e nei modi indicati. Se non lo fa, è lui che ha sbagliato a venderti qualcosa di cui non aveva data certa di arrivo.

Comunque tornando all'argomento principale (questo che ford deve per forza lanciare il Sync perchè ha scritto una nota sul catalogo e perchè l'ha detto un suo adetto al motorshow è un pò ridicolo), se arriva, arriverà dopo l'estate... un pò di campagna stampa dovranno pur farla.

Ciao!

Seriamente, per quale motivo dovrei essere infastidito dalle tue domande? I forum nascono per discutere. Se uno la pensa diversamente da te, e te lo dice/scrive, non vuol dire che è infastidito.


Sono intervenuto nella discussione per tre motivi:
a) TANTI utenti sono convinti che arrivi a febbraio perchè hanno sentito quel commento dell'addetto stampa al motorshow e perchè è scritto su di un catalogo. Ad oggi questo accessorio non è presente a listino in italia e non è disponibile in *nessun* paese europeo. Considerando la tipologia del prodotto, è *altamente* improbabile che venga inserito a listino senza un adeguata campagna pubblicitaria. IMHO è inutile che vi illudiate, non è come il 163cv che qualcuno è riuscito ad averlo pur non essendo a listino (era disponibile in europa e far arrivare qualche auto qua non è stato impossibile...), qui si parla di un accessorio che *nessun* paese europeo ha.
b)C'è ancora tanta confusione tra quello che è il Sync e il "Sony Navigation System" che è a listino in altri paesi europei e sulla cmax in italia (basta vedere qua... si parla del sync nella sezione del Sony navigation System, sarebbe da creare un altra sezione spostando le discussioni). Se il Sony navigation System costa sulla CMAX € 1500,00, quanto pensiate che possa costare il sistema Sync che è un tantinello più avanzato? E a quelli che hanno fatto l'ordine a € 1.500,00, cosa si ritroverano quando arriverà l'auto (se arriva così accessoriata)?
c)La responsabilità del venditore a cui mi riferivo è riferita al contratto. Se l'avete ordinata con il Sync è il venditore che vi ha inserito un accessorio non presente confidando che prima o poi arrivi. E' capitato a me con il 2.0tdci da 163cv... Dopo 5 mesi ancora mi prendeva in giro, e l'ho capito solo quando un suo collega mi ha confidato che l'asterisco nel loro sistema, sul 2.0tdci, indica (*non ordinabile). Se il venditore vi vende qualcosa non presente a listino, lo fa di sua iniziativa...


Troppo costoso e privo di senso. Tanto per acquistare l'auto si fa in concessionaria e li i venditori *onesti* possono dare tutte le informazioni corrette.

Un ultima considerazione. Ma ha senso, come scrivono in molti qua dentro, puntare all'acquisto di un auto in base al suo navigatore? Le auto sono mezzi per andare da A a B e decidere l'acquisto in base al sistema multimediale/navigazione mi pare un pò futile (considerando quanto costano le auto poi...). Comunque ognuno ha le sue priorità... anche se il navigatore mi fa un pò sorridere.


Ciao a tutti e buona giornata!

Per carità, come dicevo poco sopra, ognuno ha le sue priorità, anche se spendere "almeno" 25.000 euro di un auto per il solo navigatore mi pare un pò una sciocchezza. La Focus ha ben altri punti a suo favore, rispetto alla concorrenza, che ne giustifica l'acquisto e se proprio si vuole un dispositivo spettacolare, un tablet e relativo supporto fanno decisamente di meglio.

Per quanto riguarda il navigation system, come ho scritto più volte, io faccio *almeno* 50.000km annui (quindi l'auto non la uso per andare al lavoro, ma proprio come strumento di lavoro!) e non ho trovato grosse differenze di inprecisione rispetto ad altri sistemi in dotazione ad auto di altre case. E' normale che qualche via manchi ma è il buon senso che ci porta a destinazione. Se manca una rotonda sul navigatore e c'è un incrocio, dal cliente ci arrivo comunque.

Ciao