Pedale frizione e Start & Stop

Cavolo 19.000 frizione K.O. .... io non lo vorrei dire ma la mia Polo con 130.000 km sulle spalle mai cambiata...
Te la cambiano in garanzia spero!!

Io a suo tempo provai una 115 CV che aveva già superato i 20000 km, usata regolarmente da uno del reparto vendite, ma a me risultò veramente "legata", ora questo non vuol dire che la tua sia uguale, ma durante la prova mi diede davvero una brutta impressione che mi spinse a passare alla prima motorizzazione successiva, ovvero la 163 CV.
Se ci fosse stato un 130 - 140 CV avrei preso quello...
Come bollo non siamo poi così in alto ed anche come assicurazione son andato a spendere una 50 di euro in più rispetto alla mia vecchia 1.8, quindi a conti fatti non è questa spesa impossibile!

La cosa oggettiva è che i 163 CV ci sono e si sentono tutti!

Quoto quanto detto da deerdesign!!
Francescobiko io ho guidato la 115 cavalli e ti posso dire che non mi ha emozionato i costi di gestione del 163 cavalli ( bollo/assicurazioni/tagliandi/consumi) sono lievemente più alti ma nulla di così esorbitante ad esagerare tra una 115 cavalli e una 163 in un anno spenderò al max 500,00 eurini in più dai conti che mi sono fatto, poi ti saprò dire quando arriverà. Ma poi vuoi mettere che quando accellero "ACCELLERO" e la macchina non rimane piantata lì, e non devo usare troppo il cambio, ossia scalata per farle riprendere un pò di brio... Poi al di là di questo io guido una Polo che ha quasi gli stessi cavalli della tua ma pesa nettamente di meno perciò sono abituato a un determinato tipo di prestazioni, perciò ho scelto la 163.
Poi come dici tu, "Sprintosa al punto giusto. Non ha mai peccato in accelerazione. .... " ok, ma dipende quello che guidavi prima, se guidavi una punto grazie che questa la trovi meglio!!!

Pensavo solo che noi stiamo discutendo senza badare ad un aspetto importantissimo: è inutile paragonare le motorizzazioni nude e crude, secondo me molto importa il carico che uno ha fisso e che tipo di percorsi stradali compie.
Io sapendo a priori che cosa avrei avuto a bordo e quali strade avrei fatto, mi son sentito poco "adatto" (passatemi il termine) sul 115CV, non perché ho bisogno di correre come un matto, ma perché i tornati in salita vanno fatti e devo arrivare a destinazione bello carico in tempi ragionevoli e senza spendendoci una fortuna in carburante.
Ovviamente molto è soggettivo e secondo me non è la 115CV a essere un pessimo motore, anzi... ma semplicemente non é adatta alle mie esigenze.
Questo non vuol dire che non possa andar bene a qualcun altro.

Se poi pensiamo che è anche la più venduta, questo dice tutto!