Enri pittor |
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| CITAZIONE (fadderico @ 17/3/2012, 18:56) Sono un paio di giorni che guido la macchina con più fluidità, ovvero superstrada, misto veloce con salite(discese, e mi sono accoroto che il problema è quasi sparito, quindi ne deduco che più la macchina si "fossilizza" nel traffico cittadino (prima, seconda e terza marcia con continui stop e ripartenze) il problema si accentua, mentre se la macchina viene sfruttaa un pò di più la fluidità migliora molto io per renderla fluida ho dovuto fare già 2 volte in autostrada il discorso 1600-2500 giri in quinta o sesta marcia......ma vi sembra possibile? non esiste che un turbodiesel di ultima generazione non possa circolare in città per una settimana senza diventare ruvida e singhiozzante!!! ma siamo matti!! |
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