Temperatura motore subito a 90°

AIUTOOO! Ho ritirato l'auto solo da pochi giorni e mi sono subito accorto che dopo esattamente 60 secondi la lancetta della tempearatura del motore passa da 0 a 90°! La cosa mi ha un po' preoccupato. Così sono d'accordo con il concessionario che sabato la porto a farla vedere in officina. Anche la vostra fa così? Avete esperienze a proposito? Grazie , ciao.

La mia non lo fa....

Ciaooooooo

Ciao Marco, anche io ho l'Ecoboost e fa come fa la tua, adesso non so se ci mette 1 minuto o 2..... ma fai caso che fa un caldo boia in questi gg.....

Comunque non mi ha mai creato problemi, i problemi si creano se supera i 90°.

Anche secondo me, Marco, il fatto che raggiunga subito i 90 ° è un ottima cosa...significa che il termostato è regolato bene...ed inoltre, come ti si diceva sopra, con questo caldo, se lasci la macchina al sole, l'acqua parte già dai 40°

Ok giusto quello che dite, ma la temperatura mi sale subito anche la mattina presto, quando la macchina è ferma da parecchie ore e le temperature sono più fresche!!

la lancetta dell'acqua è "finta", come in quasi tutte le auto. resta a 90 fissi anche se poi ci tiri come un pazzo in città (dove difficilmente può raffreddarsi). potrebbero tranquillamente toglierla a questo punto. sulla punto2 in 100mila km l'ho vista salire qualche millimetro sopra i 90° solo una o due volte. se ci fosse una spia giallo/verde/rosso sarebbe la stessa cosa perchè i gradi che segna non sono quelli reali, indica invece un certo "range" ottimale/non ottimale.

forse era la guarnizione testata.

Oldbrand, passa in Presentati, Grazie.

Normalissimo che la temperatura arrivi a 90°.
Il problema è se supera quel livello, non il tempo che ci impiega a raggiungerlo .
Ogni tipologia di motore è differente, come lo può essere il liquido di raffreddamento usato e così via.
Nel qual caso la temperatura salga OLTRE i 90°, portala a far controllare anche perché è in garanzia.
Altrimenti non temere e goditi la tua bellissima FoFo

Avete ragione ragazzi, sono passato nell'officina della concessionaria e mi hanno spiegato che il sistema di raffreddamento è settorializzato. Appena acceso il motore il sistema di raffreddamento viene chiuso in automatico in modo che si scaldi per prima la camera di combustione per abbattere da subito i consumi e le emissioni di co2; raggiunta la temperatura ottimale il sistema di raffreddamento viene "riaperto" ed i liquidi di raffreddamento circolano normalmente attraverso il radiatore. PROBLEMA RISOLTO.

Grazie Marco per l'utilissima Info!